Японський автовиробник Nissan - один з найбільших зарубіжних роботодавців у Великобританії - оголосив у четвер, 27 жовтня, про плани збирати нові моделі автомобілів на нинішньому заводі в Сандерленді. Ця новина - серйозний політичний подарунок прем'єр-міністру Великобританії Терезі Мей.
Сандерленд був символічною “точкою загоряння” в рішенні Великобританії покинути Європейський союз.
В очікуванні референдуму Nissan погрожував перекрити інвестиції в завод, що могло призвести до скорочення тисяч робочих місць у цьому районі. Однак економічна невизначеність не вплинула на рішення більшості мешканців Сандерленда голосувати за вихід з ЄС.
Угода з Nissan явно розглядатиметься як провісник того, як Тереза Мей надалі вестиме важкі переговори з основними галузями промисловості. Nissan дістав запевнення від Терези Мей, що компанія буде захищена від будь-яких негативних економічних наслідків так званого Brexit, і відреагував відповідними заявами.
Тереза Мей піднесла угоду як “фантастичну новину для Великобританії”. За її словами, Nissan є “оплотом сильної автомобільної промисловості цієї країни”, яка майже цілком пов’язана з іноземним капіталом і понад половину експорту спрямовує до Європейського союзу.
“Цей вотум довіри свідчить, що Британія є відкритою для бізнесу і що ми залишаємося відкритою нацією та світовим лідером”, – заявила Тереза Мей. “Це визнання того, що уряд прагне щодо створювати та підтримувати належні умови для автомобільної промисловості, сприяючи її подальшому зростанню”.
Генеральний директор компанії Nissan Карлос Гон у вересні попередив, що автовиробникові потрібні гарантії від Британії, перш ніж він зважиться на додаткові інвестиції у свій завод, що виробляє близько 500000 автомобілів на рік для регіонального ринку. Вихід Британії з Європейського союзу може завершити період безмитної участі в єдиному європейському ринку, через що подальші інвестиції Nissan пов’язані з можливою неконкурентоспроможністю.
Як повідомляє The Guardian, Карлос Гон лобіював питання про надання урядом гарантій після референдуму 23 червня. Він заявив у четвер, 27 жовтня, що державна підтримка та гарантії посприяли ухваленню рішення про виробництво позашляховиків Qashqai та X-Trail у Сандерленді. X-Trail несподівано доповнив лінійку Nissan на цьому заводі.
Карлос Гон зазначив: “Наші співробітники й далі забезпечують конкурентоспроможність заводу на світовому ринку, щодня виробляючи високоякісну, дорогу продукцію”.
З 1,2 млн автомобілів, що пішли на експорт з Великобританії 2015 р., 57,5% продано в ЄС.
Найпопулярніші напрямки для експорту автомобілів, %
Раніше він говорив, що майбутні інвестиції в найбільший британський автомобільний завод залежать від надання гарантій про компенсації, якщо Великобританія укладе угоду з європейськими союзниками, що передбачатиме тарифи на експорт автомобілів.
Колін Лотер, віце-президент Nissan з виробництва, який також керує закупівлями та постачанням, заявив, що рішення ухвалено в результаті щоденних бесід з урядом після референдуму.
“Зрештою, усе звелося до довіри, – сказав Лотер. – Ми впевнені в тому, що уряд уживає достатніх заходів, щоб упевнитися, що вся автомобільна промисловість буде конкурентоспроможною після завершення процесу”.
Він додав, що немає “жодного фінансового пакета, крім нормального запиту щодо надання державних гарантій на інвестиції”.
“Сьогодні ми опинилися в райдужному рожевому настрої”, – сказав Лотер. За його словами, об 11-й ранку на заводі зупинили лінії, щоб поінформувати співробітників.
З 1,6 млн автомобілів, зібраних у Великобританії 2015 р., згідно з інформацією The Guardian, 77% було експортовано.
Виробництво та експорт автомобілів у 2015 р., млн
Майк Хос, виконавчий директор Товариства виробників і продавців автомобілів, також закликав уряд надати більше гарантій. “Нам треба, щоб уряд забезпечив інвесторам державні гарантії, що наші умови будуть збережені, а саме – конкурентне середовище, здатність наймати на роботу талановитих професіоналів з інших країн та всі переваги єдиного ринку, незважаючи на вихід з ЄС”.
На заводі компанії Nissan у Сандерленді, який відкрито 1986 р., працює понад 7000 осіб, ще 28000 робочих місць – це постачальники комплектуючих – різні заводи країни, здебільшого розташовані в північно-східній її частині.
Завод у Сандерленді виробляє півмільйона автомобілів на рік під марками Juke, Qashqai та Leaf. Один із трьох британських автомобілів збирають саме на цьому заводі, у який на сьогоднішній день Nissan інвестував понад 3,7 млрд фунтів стерлінгів.
“Наша мрія – суперзавод на 600000 машин, таких не так багато у світі”, – зазначив Колін Лотер.
Були чутки про те, що досягнуто домовленості про можливість для Nissan виробляти більше електроенергії, однак Лотер запевнив, що “не йдеться про додаткові потужності” понад 10 вітрових турбін, які вже задіяно.
Виробництво, за його словами, триватиме й після закінчення трирічного періоду, який може знадобитися Великобританії для виходу з ЄС.
Крім того, Лотер додав: “Уряд заявив, що працює над створенням конкурентного середовища, орієнтованого на вільну торгівлю”.
На заводі в Сандерленді Nissan вироблятиме наступні моделі Qashqai та X-Trail. Для Великобританії домовленість з Nissan – це перше велике інвестиційне рішення в автомобільній промисловості після голосування за вихід з ЄС.
Моделі Qashqai та Juke розроблено в європейському дизайн-центрі Nissan у Паддінгтоні в Лондоні. Також компанія має інжиніринговий центр у Кренфілді, округ Бедфоршир, та команду з продажу та маркетингу в Мейпл-Кросс, округ Хартфордшир.
Крім того, у четвер, 27 жовтня, Nissan повідомила про зростання світового виробництва у вересні на 11% – до 485154 автомобілів – це рекордний показник для місяця. У Великобританії компанія збільшила виробництво на 6,6% – до 50,133 автомобілів, – це ще один рекорд.
За матеріалами: NYTIMES
Підготувала Наталія Скачек
