Вартість сонячних панелей у 2017 р. може впасти на 20% через перенасиченість ринку, а наслідком стане зниження цін на енергію до 40, а то й до 30 центів за ват.
На міжнародній конференції із сонячної енергії в Лас-Вегасі голова американського відділення New Energy Finance Bloomberg Ітан Зіндлер заявив, що індустрія сонячних модулів наближається до найсерйознішої кризи надвиробництва, і відповідного зростаючого ринку, який поглинув би всі надлишки, немає.
«Ми перебуваємо на порозі нової ери істотного надлишку виробничих потужностей, – сказав він. – І ситуація погіршується уповільненням внутрішнього сонячного ринку Китаю, водночас багато виробників і далі штампують панелі».
Bloomberg не єдина фірма, що прогнозує спад цін. Deutsche Bank пророкує падіння до 40 центів за ват порівняно з нинішнім – більше 50 центів/ват. На думку Bloomberg, є ризик, що ціна скотиться до 30 центів.
Для споживачів це добрі новини – можна буде встановити на дахах будинків більше сонячних панелей за нижчими цінами. Для виробників – не дуже, деякі з них можуть не пережити спаду цін. Решті доведеться вжити заходів щодо підвищення ефективності праці.
Попередня така криза, що сталася близько 5 років тому, призвела до банкрутства десятків виробників сонячних панелей в усьому світі, включно з великими гравцями: Q Cells у Німеччині та Suntech у Китаї. І завершилася вона, коли внутрішній ринок Китаю дозрів й увібрав у себе всі надлишки та перетворився на самий великий ринок сонячної енергії – тільки в першій половині 2016 р. Китай виробив майже 20 ГВт енергії.
Сонячні панелі використовують не тільки на дахах будинків. Ними обладнують і транспортні засоби. Наприклад, німецький стартап Sono Motors створив електромобіль за 12 тис. євро, що працює на сонячній енергії. А фірма Duffy London працює над створенням яхти Solaris, яка зможе виробляти 100% потрібної їй енергії із сонячного світла. Не йде позаду й повітряний транспорт – досить згадати навколосвітній переліт Solar Impulse або нещодавно зібраний вертоліт із сонячними панелями.
