Лондонські військові інженери вивчають електричні бойові машини. Ця зміна може виявитися важливою для новачків, які збираються вступити до лав армії.
Якщо по дорогах тепер їздять електромобілі, чому цього не можуть робити електричні бойові машини?
Британія розробляє електричний бойовий транспорт. Не тільки тому, що він кращий для навколишнього середовища, ніж ті старі газові, вуглецеві транспортні засоби. Але також тому, що це зробить військову службу більш привабливою для нового покоління потенційних новобранців, які захоплені такими питаннями, як зміна клімату.
Принаймні, це теорія. Лабораторія оборонної науки і техніки (DSTL) – британський еквівалент американського військового дослідницького агентства DARPA – почала проект по розробці електромашин вартістю 3,2 мільйона фунтів стерлінгів (4,1 мільйона доларів США).
«Основна увага буде приділена системам електроприводу для майбутніх бойових машин і роботизованих транспортних засобів», –пише Daily Telegraph.
«Системи електроприводу можуть істотно підвищити ефективність використання палива в наших бойових машинах, зменшуючи вуглецевий слід армії», – сказав учений DSTL Вільям Сатті. «У поєднанні з іншими поновлюваними рішеннями, такими як вбудовані сонячні батареї, ця технологія може прибрати значні витрати і принести вигоду як вдома, так і за кордоном».
В останні роки електропристрої вже стали звичайним явищем на поле бою в вигляді невеликих роботів на батарейках, таких як Packbot і Talon армії США. Але це невеликі машини вагою 13 або 45 кг. Сучасний основний бойовий танк може важити до 70 тонн.
«До теперішнього часу електричні батареї не могли виробляти енергію, необхідну для переміщення бойових машин – вагою понад 60 тонн – і були обмежені набагато меншими транспортними засобами», – зазначив Daily Telegraph. «Однак досягнення в галузі поновлюваних джерел енергії в даний час роблять такі прагнення більш реалістичними, особливо тому, що роботизовані системи означають, що вагу екіпажу можна скидати з рахунків».
Не ясно, чи буде проект DSTL зосереджений тільки на великих безпілотних транспортних засобах або транспортних засобах, якими керує людина. Так чи інакше, це віщує майбутнє поле битви, де можна побачити електричні танки та інші броньовані машини.
Генерал британської армії Марк Карлтон-Сміт нещодавно заявив, що нинішній парк військових транспортних засобів може бути останнім поколінням, яке буде покладатися на викопне паливо, і що більш екологічно чисті умови можуть допомогти армії залучати новобранців.
«Це дає британській армії значні експлуатаційні переваги, такі як зменшення нашого матеріально-технічного опору, а також ставить армію на праву сторону екологічного аргументу, особливо в світлі того наступного покоління новобранців, які все частіше приймають кар’єрні рішення на основі екологічних прагнень майбутнього роботодавця».
Проте, дорога до електричних резервуарів всіяна перешкодами. В першу чергу це те, що турбує будь-якого власника електромобіля: зарядка акумуляторів. За словами Toyota, повна зарядка батареї Prius займає від двох до п’яти годин. Доступність сонячної енергії, наприклад, залежить від таких факторів, як погода, будь то день чи ніч. Це може бути незручністю для цивільного автомобіліста, але це питання життя і смерті для танкового екіпажу, зайнятого боєм в дощову ніч.
Джерело: Nationalinterest
