РусУкр

Як державні підприємства системи Укравтодору «кидають» своїх кредиторів

 
Друк Відправити на пошту

 

 

Довготривала історія банкрутства ДП «Київський Облдорупр» отримує новий поворот. Але цього разу не в інтересах звичайних кредиторів.

Як державні підприємства системи Укравтодору «кидають» своїх кредиторів

Як писало наше видання раніше, майно доведеного до банкрутства ДП «Київський Облдорупр» (ЄДРПОУ 33096517) не залишає в спокої засновників цього підприємства, а саме АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», яке є частиною системи Укравтодору.

Маючи понад 242 млн. зобов’язань перед кредиторами ДП «Київський Облдорупр» продовжує восьмий рік перебувати на стадії санації. Проте, балансова вартість основних засобів та прав користування земельними ділянками у підприємства перевищує кредиторські вимоги, а ринкова вартість цих активів є вищою у декілька разів.

Саме наявність цінних активів на балансі та господарському віданні ДП «Київський Облдорупр» і небажання їх використовувати для розрахунків з кредиторами, «штовхає» АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» на незаконні дії. Але хто б сумнівався, щоб підприємство системи Укравтодор і не «кинуло» кредиторів?!

Наприкінці минулого і на початку цього року АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» та Укравтодор уже намагались частину майна, що знаходиться в господарському віданні ДП «Київський Облдорупр», перевести на інші дочірні підприємства АТ «ДАК «Автомобільні дороги України». Проте, наказ Укравтодору від 31.12.2020 року не вдалось реалізувати через спротив тогочасного керуючого санацією ДП «Київський Облдорупр» Дениса Сєрєбрєннікова, який відмовився виконувати протизаконні розпорядження, що порушують також і права усіх кредиторів підприємства, в тому числі поточних.

Тоді «великі будівельники» вирішили змінити стратегію. АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» через інше своє дочірнє підприємство ДП «Київський облавтодор» звернулось зі скаргою на дії керуючого санацією до Господарського суду м. Києва та розпочало процедуру припинення повноважень Сєрєбрєннікова Д. В.

Паралельно із цим було знову запущено механізм виведення із балансу та господарського відання  ДП «Київський Облдорупр» найціннішого майна підприємства.

19.03.2021 року протоколом Правління № 14 АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» прийнято рішення звернутись до Наглядової ради щодо припинення права господарського відання у ДП «Київський Облдорупр» на 50 об’єктів нерухомого майна (виробничих баз) та передачі цього майна у господарське відання вже ДП «Київський облавтодор». При цьому, що робити із кредиторською заборгованістю і правами та інтересами кредиторів, Правління АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» Наглядовій раді не запропонувало. Та, скоріше за все, ніхто і не намагався це проблемне питання вирішити. Мета була іншою…

Отримувало чи ні Правління відповідь від Наглядової ради на своє звернення, невідомо, але 21 квітня 2021 року т.в.о. голови Правління АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» видає два накази (№ 82 та № 83), якими закріплює 50 об’єктів нерухомого майна, що раніше було на балансі ДП «Київський Облдорупр», за ДП «Київський облавтодор». Разом із майном передається і право користування земельними ділянками.

Тобто, фактично засновниками ДП «Київський Облдорупр» були здійсненні протизаконні заходи (оскільки відповідно до ч. 4 ст. 17 Закону України «Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом» з дня винесення ухвали про санацію:… припиняються повноваження органів управління боржника – юридичної особи,  повноваження органів управління передаються керуючому санацією) і при цьому ні керуючий санацією, ні хтось інший з матеріально відповідальних осіб ДП «Київський Облдорупр», ні комітет кредиторів не були повідомлені про припинення права господарського відання майже на усе майно підприємства.

В цей час, як зазначалось вище, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» «руками» ДП «Київський облавтодор» взялось за припинення повноважень керуючого санацією Дениса Сєрєбрєннікова. 12 квітня 2021 року під час засідання Господарського суду на захист керуючого санацією став трудовий колектив підприємства. Проте, суддя Чеберяк не розглянув припинення повноважень Сєрєбрєннікова за присутності трудового колективу і переніс рішення на травень. І уже на черговому засіданні суду 24 травня 2021 року без жодного обґрунтування цим суддею було припинено повноваження Дениса Сєрєбрєннікова. Станом на сьогодні  ні квітневе рішення, ні травневе (щоб ознайомитись із підставами) Господарським судом м. Києва не оприлюднені.

В той час, як керуючий санацією був заклопотаний «відбиттям атак» на себе та погашенням заборгованості із заробітної плати перед працівниками підприємства, яка накопичилась за попередні сім років, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» продовжували реалізовувати свій план. Відразу після усунення Сєрєбрєннікова від виконання обов’язків, 24 травня за допомогою приватного нотаріуса шість  виробничих баз були перереєстровані на ДП «Київський облавтодор».

Решту сорок шість виробничих баз засновникам ще поки не вдалось «віджати» з-під носа кредиторів ДП «Київський Облдорупр», оскільки на них накладено податковий арешт. Проте, якщо представникам АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» якось все таки вдасться домовитись із податковою та зняти цей арешт, то тоді кредитори ДП «Київський Облдорупр» уже точно залишаться ні з чим. Окрім боргів на балансі підприємства будуть лише пусті рядки…

Наше видання звернулось за коментарем щодо даної ситуації уже у екс-керуючого санацією ДП «Київський Облдорупр» Дениса Сєрєбрєннікова. Його позиція є лаконічною і водночас гострою.

«Кредиторів державного підприємства просто обманули і залишили ні з чим. Замість того, щоб використовувати активи ДП «Київський Облдорупр» для виробничої діяльності підприємства або продати їх та розрахуватись із кредиторами, ці активи за допомогою незаконної схеми тихо виводять із підприємства. Справжнім кредиторам ДП «Київський Облдорупр» (а не ДП «Київський облавтодор», яке самостійно брало участь у доведенні підприємства до банкрутства) потрібно об’єднуватись і захищати свої права та інтереси усіма законними методами. Зокрема, їм потрібно звертатись до правоохоронних органів. І це необхідно робити зараз, бо завтра буде пізно».

Отже, незважаючи на інформаційну кампанію щодо успіхів Великого будівництва, Укравтодор та підприємства його системи не проявляють великого бажання розраховуватись за боргами із своїми кредиторами, які є підрядниками, постачальниками продукції, виконавцями інших робіт та послуг. Щоб уникнути будь-яких розрахунків, вони перетасовують майно між своїми дочірніми компаніями, як гральні карти. Кредитори навіть оком не кліпнуть, коли залишаться без нічого.

Наше видання продовжує слідкувати за ситуацією на ДП «Київський Облдорупр» і його санацією та повідомлятиме читачів про подальші події.

 







У королеви Єлизавети II з'явився новий пухнастий улюбленець - цуценя породи коргі (ФОТО) (7577)

Не всі коти можуть бути однаково фотогенічні: кумедні фото (5974)

Контрабандисты пытались вывезти из Украины 400 кг авиационных винтов (ВИДЕО) (3093)

Украинские оружейники представили новейший отечественный пулемет (ВИДЕО) (2709)

Кожен другий українець підтримує ідею проведення дострокових виборів Президента та Верховної Ради - опитування (1765)

"Это лето не перестает удивлять": вблизи Одессы был замечен смерч. ФОТО (1644)

Науковці розповіли, коли та звідки в Україну може прийти нова хвиля COVID-19 (1441)

Из газопровода российского "Газпрома" произошла крупнейшая утечка метана: газовое облако обнаружено спутником (ФОТО) (1326)

330 кілограмів ягід трьох сортів: у Мелітополі створили картину і фонтан з черешні. ФОТО (1189)

На березі Дністровського лиману розквітло макове поле: неймовірні кадри (ФОТО) (1153)

Останні новини в соцмережах









Экономические новости youtube



Земля




Всі фото »

bigmir)net TOP 100