Три морські нитки трубопровідної системи "Північний потік", що забезпечує Німеччину російським газом, зазнали в понеділок "безпрецедентної" шкоди.
Витоки з газових труб у морі трапляються рідко. Але одразу три витоки наштовхують на думку про диверсію. Як це могло статися, задається питанням The Telegraph, інформують Економічні новини.
При глибині Балтійського моря близько 70 метрів, таємне проникнення атомного підводного човна в Балтійське море є надзвичайно складним, якщо взагалі можливим.
На таких глибинах можуть працювати дайвери, проте там складні течії, і будь-яке супровідне судно, чи то підводний човен, чи то надводний корабель, скоріш за все, були б помічені, зважаючи на щільність руху в цьому районі.
Водна товща – сукупність прісної та солоної води – також ускладнила б для підводного човна підтримання необхідної плавучості для такої місії. Возитися з водолазами та вибухівкою в таких умовах було б надзвичайно ризикованою справою.
Проте російські підводні субмарини дуже вдало практикують подібні операції, відточуючи свої навички протягом десятиліть, “розвідуючи” підводні інтернет-кабелі, що пролягають через північну Атлантику.
Підводні сили колишнього Радянського Союзу високо оцінювалися західними військово-морськими керівниками за їхню здатність оперувати спеціально розробленими засобами інженерного облаштування морського дна під час холодної війни.
Попри військове приниження Москви в Україні, її сьогоднішній підводний флот був модернізований і знову вважається потужною силою.
Це одна з причин, чому міністр оборони Бен Уоллес наказав командувачам ВМС провести перевірку, щоб з’ясувати, чи має Британія правильний баланс надводних і підводних можливостей.
Вважається, що російський підводний човен-розвідник “Бєлгород”, модифікація човна класу OSCAR III, що експлуатується ГУГІ (Головним управлінням глибоководних досліджень), здатний втручатися в роботу підводних комунікацій. Якщо це стосувалося кабелів, то чому б не трубопроводів?
Однак виникає питання, чи ризикнув би Путін використовувати свої підводний флот для такої роботи, з усіма дипломатичними наслідками, якщо щось піде не так, як планувалося.
Отож, автономні підводні апарати? Можливо підводні безпілотні дрони, оснащені вибухівкою?
Цілком можливо, але вони мали б звідкись прибути з головного корабля, і, як зазначалося вище, цей район досить мілководний і добре заповнений. Хтось би мав щось помітити. Плюс, звичайно, завжди існувала б небезпека того, що підводний дрон міг би скинути вибуховий заряд не в тому місці, де потрібно.
Тож, (не така вже) велика глибоководна таємниця, яка так ніколи та не буде розгадана? Можливо, й ні.
Але якщо припустити, що була використана якась бомба, то вибуховий заряд не повинен був би бути дуже великим. Труби, зрештою, не броньовані і мають лише кілька сантиметрів товщини. Аналогічно, вибух не обов’язково мав би відбуватися безпосередньо на поверхні труби. Вибухи зростають під водою, і за тієї самої кількості заряду під хвилями можна досягти набагато більшого ефекту, ніж на березі.
Сучасні морські міни бувають різних типів. Деякі з них можуть бути встановлені в певному районі та заздалегідь запрограмовані на акустичні ознаки потенційних цілей.
Уявіть собі торпедоподібну міну, що “плаває” носом догори, прислухаючись до гвинтів кораблів, що проходять над нею.
Одна шахтна труба і сім лопастей? Це ж есмінець, не цікаво, думає міна. Два вали по сім лопастей? Це авіаносець, пора підриватися.
Перевага завчасного встановлення таких мін полягає в тому, що операція може бути проведена тоді, коли увага світу прикута до іншого, і, можливо, за кілька місяців до того, як може знадобитися вибух міни.
Аналогічно, якщо під час планування місії з розміщення вибухівки води були надто неспокійними, в буквальному чи геополітичному сенсі, команда може просто повернутися через тиждень.
Пристрій, достатньо малий, щоб пробити отвір у тонкій металевій трубі, не обов’язково повинен бути таким великим. Його міг скинути кілька місяців тому російський підводний човен-мисливець класу “Кіло” (ризиковано), рибальське судно, зареєстроване в Санкт-Петербурзі (підозріло), або яхта олігарха, що пропливала повз.
Три невеликих пристрої на глибині 70 метрів під водою, поруч з трубопроводами, могли бути залишені кілька місяців тому, можливо, коли світ спостерігав за Запорізькою атомною електростанцією або за звірствами, викритими в Бучі. Можливо, місія вислизнула з-під нашої уваги, коли ми спостерігали за зимовою Олімпіадою в Китаї?
Можливо, вони місяцями чекали на запрограмовану акустичну сигнатуру “дружнього” судна, що проходило поруч (але досить далеко від вибуху).
Можливо, вони слухали сигнал, переданий електронним пристроєм, скинутим з літака, що пролітав над ними?
Відомо, що російський флот проявляє великий інтерес до підводної інфраструктури, як правило, з метою прослуховування інтернет-кабелів. Дуже ймовірно, що західні військово-морські сили відвідують ті ж самі райони після цього, щоб перевірити, чи не залишилося там “сюрпризів”.
Чи було це місце обрано як “лінію розлому” між двома країнами? Хто мав нести відповідальність за перевірку труб “Північного потоку” на наявність небажаних морських істот?
Невже російський підводний флот вкотре продемонстрував, наскільки він є дієздатною і потужною силою?
