Міністр оборони Польщі Антоні Мацеревич заявив, що вирішив розсекретити матеріали розслідування.
Польська комісія, що веде розслідування причин катастрофи президентського літака під Смоленськом у 2010 році, знайшла в матеріалах справи факти фальсифікації даних. Про це на прес-конференції заявив голова комісії Вацлав Берчинський.
Зокрема, у процесі зіставлення варіантів записів із чорних скриньок з’ясувалося, що з російського варіанта було вирізано п’ять секунд запису, а з польського – три секунди. Під час вивчення оригіналу виявлено «сигнали про несправність «першого двигуна, генератора та виходу з ладу висотомірів». Члени комісії також заявили, що уламки літака після аварії було переміщено.
Міністр оборони Польщі Антоні Мацеревич заявив, що вирішив розсекретити матеріали розслідування. Ідеться про «дані, необхідні для надання громадській думці об’єктивного зображення подій, рішень попередників, що могли вплинути на хід події», цитує його ТАРС. Усі матеріали з архівів Міноборони, пов’язані з катастрофою, передано комісії.
Ту-154 президента Польщі Леха Качинського розбився 10 квітня 2010 року. На борту літака перебували 96 осіб, включно з президентом і високопоставленими польськими чиновниками. Усі вони загинули внаслідок аварії.
Міждержавний авіаційний комітет назвав причиною аварії сукупність чинників, головним з яких стала помилка пілотів. Польська сторона заявляла, що однією з причин авіакатастрофи могли бути неправильні дії російських диспетчерів, і висунула їм звинувачення. Росія ці звинувачення заперечує.
У лютому 2016 р. в Польщі було відновлено розслідування катастрофи, яке веде нова комісія. Міністр оборони Польщі Антоні Мацеревич назвав інцидент терактом. На початку вересня голова нової комісії Вацлав Берчинський заявив, що в справі зявилися нові аудіозаписи, які суперечать раніше відомим фактам.
