Найближчими роками Іран має намір придбати понад 16 тисяч автобусів, у тому числі українських.
Про це повідомив Вахід Могадам (Vahid Moghadam), директор з розвитку в країнах Перської затоки City Transport Group, керуючої компанії ТОВ «Львівські автобусні заводи» (ЛАЗ), розповіли Хвилі в прес-службі ЛАЗу.
За його словами, реалізація іранської державної програми з розвитку міського транспорту розрахована на 2016-2018 рр. Фахівець зазначив, що близько 70% транспортних засобів, що закуповуються, складуть міські та міжміські автобуси, оснащені газовими (CNG) двигунами.
«Після зняття санкцій у Європейському союзі на іранських рахунках акумульовано близько 40 млрд. доларів, що будуть направлені на розвиток авіації, транспорту, інфраструктури країни. А загальний обсяг іранського ринку, з урахуванням застарілої техніки, яка буде також оновлена в найближчі 5 років, – близько 30 тис. одиниць автобусів різних модифікацій», – повідомив представник CTG.
Вахід Могадам зазначив, що «держбюджет Ірану на поточний рік буде затверджений тільки до літа, але за прогнозами фахівців, у 2016 році на закупівлю громадського транспорту буде передбачено близько 0,5 млрд. доларів».
У City Transport Group повідомили, що Іран планує провести 10 великих тендерів для поставки міського транспорту в найбільші міста країни: Тегеран, Машхад, Ісфахан, Тебріз, Шираз, Карач. Тільки у 2016 році до Тегерана можуть поставити до 2 тис. сучасних автобусів різної модифікації.
Вадим Легкий (Vadim Legkiy), комерційний директор City Transport Group, повідомив, що на щорічній виставці громадського транспорту «Тегеран-експо» і «Машхад-експо», що відбулася в листопаді минулого року, СTG представила дві моделі: дванадцятиметровий CTG-183 на CNG-двигуні і вісімнадцятиметровий дизельний CTG-293 (гармошка). Він також зазначив, що на іранських виставках компанія City Transport Group сталa єдиним представником Європи.
«Ніхто з європейських лідерів і російських компаній не забезпечив присутність в Ірані автобусів, поставлених «своїм ходом», – сказав він.
За даними компанії CTG, українські автобуси проїхали відстань понад 6 тис. км через територію України, Російської Федерації, Азербайджану і пройшли дорожні випробування «на маршрутах».
«По суті, ми провели унікальні тести наших машин. Автобуси з низькою підлогою подолали бездоріжжя та засніжені грузинські гірські перевали. Крім цього, «газові» автобуси змогли пройти маршрут до 800 км без дозаправлення», – сказав Вадим Легкий.
Він також зазначив, що СTG – єдина компанія, яка успішно пройшла процес омологації в Ірані (відповідності транспортного засобу техніко-експлуатаційним стандартам та особливостям внутрішнього законодавства). Головним результатом виставки є те, що керівництво Ірану сприймає українську продукцію СТГ з німецької комплектацією як заміну китайським виробникам.
«Для української влади основним у виборі постачальника стане висока європейська якість за доступною ціною. Автобуси CTG сертифіковано згідно з європейськими стандартами ISO 9001 і 14001 і за багатьма критеріями безпеки та експлуатаційної надійності майже нічим не поступаються аналогам Volvo чи Mercedes. City Transport Group уже зараз готує 5-річну стратегію розвитку заводів компанії під реалізацію міжнародних контрактів. Для нас завдання-максимум – отримати до 25% частки ринку поставок автобусів до Ірану. Наші виробничі потужності дозволяють виробляти до 2 тис. транспортних одиниць на рік», – підсумував Вадим Легкий.
Нагадаємо, що до чемпіонату Європи з футболу Євро-2012 група компаній City Transport Group виробила й поставила більше 2 тис. одиниць міського транспорту для Львова, Києва, Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Кременчука. Серед них понад 700 тролейбусів Е-183 і Е-301, а також понад 1300 автобусів CTG-183 (з низькою підлогою, 12-метрові машини на дизельних і газових двигунах), СTG-292 (18-метрові на дизельних двигунах) і СTG-191 (подовжені 13,5-метрові дизельні автобуси).
