Мэрия столицы Крыма вышла на трассу

Господин Закиров отметил, что автобусы «Аврора» соответствуют экологическим нормам ЕВРО-2 и ЕВРО-3, а их большая пассажировместимость (более 60 человек) позволит разгрузить трассы Симферополя, страдающие от автомобильных пробок. Симферопольские автоперевозчики, обслуживающие в настоящее время городские маршруты, подозревают, что за намерениями мэрии создать муниципальный пассажирский транспорт кроется желание постепенно вытеснить из сферы транспортных услуг частников и монополизировать этот рынок. «Мы не видим ни экономического смысла, ни логических оснований закупать на бюджетные средства автобусы, которые сегодня стоят достаточно дорого — это неэффективно, и возникает естественное подозрение, что это просто кому-то выгодно»,— сказал «i» председатель Симферопольской ассоциации перевозчиков Владимир Толкачев. По его словам, Симферополь нуждается в маневренном транспорте, а не в больших автобусах, которые «забьют и без того перегруженные городские улицы и будут создавать пробки». «Сейчас горожане больше заинтересованы в скорости передвижения и достаточно низкой стоимости проезда, а «Авроры» не дадут дешевизны и проиграют в скорости тем транспортным средствам, которые уже есть на симферопольских маршрутах»,— считает господин Толкачев. Он также отметил, что на сегодня есть действующие договоры, заключенные мэрией Симферополя с автоперевозчиками, и «коммунальное предприятие не может получать преимущества только потому, что оно коммунальное». «Если муниципальный транспорт даст комфорт жителям города, то мы всеми руками будем за, но если это делается для того, чтобы просто заработать деньги для некоторых лиц, то мы — против»,— подчеркнул глава ассоциации перевозчиков.