Как стало известно «Эі», владелец алкогольных ТМ «Золотая амфора», «Клинков» и «Соната» — днепропетровская корпорация «Алеф» — решила заняться торговлей автомобилями
Как стало известно «Эі», владелец алкогольных ТМ «Золотая амфора», «Клинков» и «Соната» — днепропетровская корпорация «Алеф» — решила заняться торговлей автомобилями. Специально для этого создана компания «Группа Автоком», которая начала активные продажи китайских джипов. Для того чтобы стать активным игроком на рынке, новичку потребуется мощная финансовая поддержка материнской корпорации, считают эксперты.
Директор «Группы Автоком» Вадим Ковалевский говорит, что заняться непрофильным бизнесом группу «Алеф» побудила перспективность украинского авторынка в целом и опыт работы корпорации на смежных рынках. «В прошлом году группа «Алеф» начала торговать китайской строительной автотехникой, после чего и родился этот проект»,— отмечает он.
«Группа Автоком» была создана в структуре корпорации «Алеф» в конце марта специально для торговли китайскими автомобилями. В апреле компания начала продажи среднетоннажных грузовиков Eagle, а в июле — пикапов и джипов китайских торговых марок Xinkai, Fuqi, Tianma. Ковалевский говорит, что выбор этих торговых марок был не случаен. «Xinkai уже полтора года присутствуют на рынке России, так что есть опыт эксплуатации. Fuqi — это автомобиль, созданный на кузове Toyota Land Cruiser, а Tianma оснащен японским двигателем Mitsubishi»,— отмечает он.
До конца года «Группа Автоком» намерена продать 150 легковых автомобилей. О долгосрочных планах г-н Ковалевский распространяться не стал. Он только отметил, что сейчас дилерская и сервисная сеть компании уже охватила Киев, Донецк, Днепропетровск и Полтаву.
Участники рынка говорят, что если «Группа Автоком» претендует на роль активного игрока, то без расширения своей дилерской и сервисной сети ей не обойтись. Директор компании «Дади-центр» (импортер китайских автомобилей Dadi) Виталий Логвиненко признается, что большинство китайских автомобилей имеют одинаковые характеристики. В этой ситуации их импортеры могут конкурировать между собой и с другими продавцами только предлагая более низкие цены и лучшее сервисное обслуживание. «На данный момент в Украине нет ни одного нормального автосалона и сервис-центра китайских автомобилей»,— отмечает директор по маркетингу торгового дома NIKO (импортер Mitsubishi) Максим Рабинович.
Однако построение своей сети — капиталоемкая работа, поэтому на быстрый возврат инвестиций и получение прибыли конкуренты рекомендуют не рассчитывать. Впрочем, имея мощную поддержку в лице материнской корпорации, новичок может не беспокоиться. «Прежде всего «Алеф» обладает финансовыми возможностями»,— отмечает г-н Рабинович. По его словам, сегодня развитие сетей импортеров китайских авто сдерживает именно ограниченность в финансовых ресурсах.
Торгово-промышленная корпорация «Алеф» создана в 1995 г. В структуру корпорации входит компания «Алеф-Виналь», которая занимается производством вин и коньяков под ТМ «Золотая амфора», «Клинков», «Соната». Кроме производства алкоголя, корпорация занимается импортом алкоголя, логистикой, транспортными перевозками, недвижимостью и аграрным бизнесом. Финансовые показатели корпорация не оглашает.
