Електромобілі в останні роки продовжують поширюватися дуже швидкими темпами, впевнено конкуруючи з традиційними автомобілями з ДВЗ. Проте, далеко не всі такі моделі варто купувати.
Автомобільні експерти розповіли GOBankingRates, яких електромобілів варто уникати в 2026 році. За їхніми словами, ці моделі мають багато проблем.
Які електромобілі не варто купувати в 2026 році
Nissan Leaf
Колись Nissan Leaf був піонером у сегменті електромобілів. Тепер його застарілі технології не дозволяють моделі конкурувати з іншими електрокарами у своєму сегменті, вважає автомобільний експерт carVertical Айварас Грігелевічус.
“Немає нічого поганого в тому, щоб пропонувати електромобіль за доступною ціною, але доступність не повинна досягатися за рахунок погіршення технології акумуляторів або зниження швидкості зарядки”, – підкреслив він.
GMC Hummer EV
GMC Hummer EV є дуже ефектним електричним позашляховиком, який пропонує велику кількість незвичайних функцій. Проте, автомобільний експерт в JustAnswer Кріс Пайл в розмові з журналістами заявив, що деякі з цих функцій є марними.
“Чотириколісне рульове управління. Останнього разу, коли вони пробували це, це було провалом, і так буде і цього разу. Ще одна непотрібна річ, яка може вийти з ладу. Це великий позашляховик, який доводить, що на електромобілі можна буксирувати або їздити по бездоріжжю”, – пояснив експерт.
Rivian R1S
Кріс Пайл визнав, що компанія Rivian випускає досить цікаві електромобілі. Проте, у них є серйозний недолік – дуже висока вартість ремонту.
“Якщо ви коли-небудь подряпаєте його або погнете кузовну панель, приготуйтеся плакати. Я бачив багато дрібних ДТП, в яких ремонт тільки косметичних деталей цього автомобіля обходився більш ніж в 20 тисяч доларів”, – поділився експерт.
Пайл додав, що електричний позашляховик Rivian R1S також має дуже високу ціну.
Tesla Model X
Tesla Model X на момент свого дебюту в 2015 році вражав передовими технологіями і однією зі своїх головних особливостей – задніми дверима типу “крило чайки”. Кріс Пайл вважає, що це і одна з головних проблем цієї моделі.
“Були і досі залишаються побоювання з приводу того, наскільки ці двері працюють правильно і наскільки щільно закриваються”, – заявив експерт.
Також Пайл зазначив, що Tesla Model X має дуже високу потужність. Проте через це акумуляторна батарея розряджається швидше.
Toyota bZ4X
Вихід Toyota на ринок електромобілів був не надто вражаючим. Айварас Грігелевічус зазначив, що у електрокросовера Toyota bZ4X занадто багато проблем.
“Якщо хтось хоче побачити ставлення однієї з найбільших компаній у світі до електромобілів, Toyota bZ4X – яскравий тому приклад. Їй не вистачає інновацій, функцій, удосконалень і пристойного запасу ходу. Навіть швидкість зарядки посередня, і купувати таку машину в 2025 році або пізніше просто не має фінансового сенсу”, – розповів експерт.
Ford Mustang Mach-E
Кріс Пайл заявив, що варто двічі подумати, перш ніж купувати Ford Mustang Mach-E. Він вважає, що компанія Ford ще не до кінця зрозуміла, якими мають бути електромобілі.
“Ford все ще перебуває на етапі навчання. У цієї машини дійсно була проблема з перегрівом акумулятора, і, можливо, вона досі не вирішена повністю. Більш того, як тільки ви скажете, що у вас “електричний Mustang”, ви будете чути знову і знову, що це зовсім не Mustang, і вам будуть нескінченно розповідати про бензинові Mustang”, – додав експерт.
