Автомобіль, повністю занесений снігом, зазвичай не отримує серйозних пошкоджень, тому приводів для паніки немає.
Побоювання водіїв щодо можливих збоїв електроніки, прискореної корозії чи інших поломок у більшості випадків не мають реальних підстав. Фахівці відзначають: сам по собі сніг не є критичним фактором ризику, куди більшої шкоди машині може завдати тривалого простого з інших причин.
Багато залежить від конкретної моделі автомобіля та рівня антикорозійного захисту. Машини з якісно оцинкованим кузовом здатні без наслідків перебувати під сніговим покривом досить довго. Електронні системи також не страждають від холоду, оскільки низькі температури не накопичуються і не спричиняють поступових пошкоджень компонентів.
Розвиток корозії в першу чергу пов’язаний не зі снігом, а з обробкою кузова захисними складами та умовами експлуатації. Найактивніше іржа з’являється у міжсезоння – восени та навесні, коли висока вологість поєднується з перепадами температур. Взимку ж метал, навпаки, піддається меншому впливу агресивного середовища.
При мінусових температурах автомобіль може тривалий час залишатися під снігом без шкоди для стану. До певної міри сніговий покрив навіть виконує роль природної «консервації», тимчасово захищаючи машину від зовнішніх факторів.
