Коли твої руки щодня в мастилі, а через майстерню проходять тисячі авто, ти починаєш розуміти, які машини створені для їзди, а які — для сервісу. Джон Лінг, механік із 30-річним досвідом, поділився своїм «чорним» списком автомобілів.
Його поради публікує видання Daily Mail.
Лінг одразу попереджає: він не фанат німецьких авто та електромобілів, а якщо вам потрібен пікап — краще шукати японські аналоги. Він назвав три моделі автомобілів, на які він ніколи не витратив би гроші.
Audi A4: «Електричний кошмар»
На думку Лінга, цей німецький седан — яскравий приклад проблеми всіх європейських люксових брендів: вони впроваджують технології до того, як ті стануть надійними.
- Проблема: випадкові збої комп’ютера, модулів або сенсорів. Поломки починаються вже через 4–6 років експлуатації.
- Ціна комфорту: Хоча машина їде чудово, її спеціалізовані підшипники коліс та елементи підвіски коштують дуже дорого при заміні.
Volkswagen Jetta: «Медовий місяць до 80 тисяч миль»
Доступніший «родич» Audi теж не тішить надійністю в довгостроковій перспективі.
- Проблема: після пробігу у 80 000 миль (приблизно 128 тис. км) машина починає «сипатися».
- Запчастини: Лінг зазначає, що ремонт Jetta обходиться на 30–60% дорожче, ніж у конкурентів, через специфіку постачання запчастин VW.
Ford F-150: пастка алюмінієвого кузова
Найпопулярніший пікап Америки потрапив у немилість механіка не через двигун, а через матеріали кузова.
- Проблема: Ford використовує алюміній для зниження ваги, тоді як конкуренти (Chevy, Ram, Toyota) обирають високоміцну сталь. Алюміній інакше деформується при ударах, що робить кузовний ремонт значно складнішим і дорожчим.
