У разі не вильоту, крім звичних платежів за квиток і готель, люди повинні отримати велику компенсацію за відмову в перевезенні і ще кілька платежів.
Авіакомпанії зобов’язані відшкодовувати українцям всі матеріальні втрати, якщо люди постраждали від затримок авіарейсів або взагалі не змогли вилетіти з вини перевізника. До такого висновку прийшла Велика палата Верховного суду у справі №761 / 18854/14-ц в суперечці постраждалих пасажирів з МАУ і Emirates Airline (в особі представництва компанії в Україні).
Через затримку вильоту на рейсі Київ-Дубай, десяток людина не встигли на пересадку для відправки до Пекіна, тому людям довелося добиратися до Китаю за власні кошти: купувати нові квитки на найближчі дати та чекати вильоту. І з такою ж покупкою квитків добиратися додому – через те, що перевізники вирішили анулювати зворотні квитки транзитників, хто запізнився на пересадку в перший раз. Люди були змушені сильно розщедритися для повернення на батьківщину, а після ходити чотири роки по всіх судових інстанціях, щоб стягнути всі матеріальні втрати з перевізників.
Верховний суд постановив, що недбайливі авіаперевізники повинні компенсувати пасажирам витрати відразу за шістьма статтями. А саме:
невикористану частину квитка – в цій справі це 2885 грн. на людину;
вартість квитків, куплених за свій рахунок – 7124 грн.;
збиток, заподіяний через затримку перевізника – 1580 грн.;
вартість проживання в готелі – 885 грн.;
відшкодування витрат на засоби першої необхідності – 1144 грн.;
компенсацію за відмову в перевезенні – 14512 грн.
Сукупно на дюжину пасажирів вийшло близько 300 тис. грн. І це з урахуванням того, що люди не зажадали відшкодування моральної шкоди, хоча їм і довелося після затримки рейсу попотіти, щоб швидко знайти авіаквитки у інших перевізників, готель і втратити час у подорожі.
«Постраждалі вирішили не вимагати відшкодування моральної шкоди, де середня сума виплати зазвичай становить близько 5 тис. грн. А зробили акцент на іншому – компенсації за відмову в перевезенні. Судячи з усього, в розмірі вартості авіаквитка, мова йде про 14,5 тис. грн. Можливо люди хотіли збалансувати свої вимоги, щоб суд їх прийняв. Так і вийшло: кожну статтю витрат підтвердили рахунком і чеком, і судді прислухалися до аргументів. А найголовніше, що показав Верховний суд – це перспективність таких справ. Що суперечки з недбайливими авіакомпаніями варто затівати і можна вигравати», – прокоментував старший партнер адвокатської компанії «Кравець і партнери» Ростислав Кравець.
Юристи не сумніваються, що висновок ВС надихне інших незадоволених мандрівників. Особливо тих, хто літає транзитом на великі відстані, і викладає солідні суми за квитки.
«Думаю, позовів і правда стане більше. І тому що люди правильно реагують на позитивний досвід інших постраждалих, і через те, перевізники стали частіше підводити пасажирів. Особливо в сезон відпусток, коли не справляються зі своїми обов’язками в повній мірі», – запевнив керуючий партнер ЮФ «Можаєв і партнери» Михайло Можаєв.
За його словами, авіакомпанії виплачують людям збитки лише в крайніх випадках. Найчастіше при травматизмі пасажирів під час НП або при скасуванні рейсів.
«Перевізники не хочуть платити за свої помилки, причому категорично. У нас, наприклад, був клієнт, у якого пропав тур через те, що літак полетів завчасно, зазначеного у квитку. Про перенесення вильоту не попередили ні авіакомпанія, ні турагентство, і обидві сторони відмовлялися що-небудь компенсувати. Навідріз. Справа зрушила з мертвої точки лише після подачі позову. Це єдине, що працює практично стовідсотково – суд. Досить почати судову справу, а ще до початку судового розгляду можна вийти на мирну угоду і на компенсацію. До цього авіатори та туристичні підприємства навіть чути нічого не хочуть. Схоже, в розрахунку на те, що люди спустять все на гальмах, і не стануть відстоювати свої права», – резюмував Можаєв.
