Новий люксовий універсал доводить, що цьому типу автомобілів все ще є, що представити на противагу кросоверам
На автомобільному ринку з’являється все менше розкішних універсалів, але такі автомобілі все ще мають чим здивувати покупців, що доводить Mercedes-Benz із новим поколінням E-Class у кузові універсал. Як і у випадку з седаном, Mercedes вдихає нове життя в універсал за допомогою оновленого дизайну та безлічі нових технологій.
Нове покоління приносить новий стиль, а також мінімальний ріст універсалу E-класу, який на 0,9 дюйма довший за свого попередника. Кажуть, що додаткова довжина забезпечує більше місця для ніг пасажирів на задніх сидіннях. Додаткові 1,1 дюйма ширини означають додатковий простір для рук. Доводячи практичність форм-фактора, вантажний простір збільшується з 0,6 метра кубічних з розкладеними задніми сидіннями до 1,8 кубічного метра зі складеними сидіннями. З точки зору стилю, E-wagon отримав нову передню решітку, а задні ліхтарі тепер мають два елементи у формі зірки, схожі на логотип Mercedes.
Універсал Е-класу 2024 модельного року такий же екстравагантний всередині, як і седан. Версія з довгим дахом стандартно поставляється з двома дисплеями, але тут також доступний високотехнологічний “Суперекран” із трьома дисплеями. Розсіяне освітлення огортає приладову панель і об’єднує решту інтер’єру з розкішної шкіри. Додатковий пакет Active Ambient Lighting дозволяє освітленню змінюватися відповідно до ритму музики. Світлова смуга також може відображати візуальні сповіщення від систем допомоги водієві, щоб попередити про потенційну небезпеку.
Суперекран розширює можливість пасажира транслювати відео та ігри, навіть коли автомобіль рухається. За словами Mercedes, система безпечна завдяки технології, яка блокує водієві перегляд динамічного вмісту на екрані. Mercedes також встановив кілька сторонніх додатків на центральний дисплей, включаючи TikTok, Zoom і навіть Angry Birds, а вбудована система розваг дозволяє транслювати потокові відео в рамках плану підписки. Zoom використовує додаткову камеру для селфі та відеокамеру, яка постачається разом із Суперекраном і для його використання потрібно, щоб автомобіль був нерухомий.
У Європі Mercedes спочатку продаватиме шикарний універсал як E200 і E220d, а також гібрид E300e. У бензиновій моделі використовується 2,0-літровий двигун з турбонаддувом, потужність якого становить 204 кінські сили і 320 Нм крутного моменту. У версії м’якого гібрида чотирициліндровий двигун працює з електродвигуном, що забезпечує додаткові 23 кінські сили й 205 Нм крутного моменту. Ця комбінація підходить для розгону від 0 до сотні за 7,8 секунди та максимальної швидкості 231 км/год.
Дизель E220d має 2,0-літровий двигун потужністю 197 к.с. і 440 Нм, який об’єднаний з тією ж установкою на 48 В. Він завершує спринт за 7,9 секунди та розганяється до 230 км/год. Якщо вам знадобиться більше, Mercedes каже, що слідом за ним буде шестициліндровий дизель. Усі версії використовують дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач.
Що стосується E300e, то він поєднує в собі 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом і електродвигун загальною потужністю 312 конячок. ДВЗ має 204 к.с. і 320 Нм, тоді як електромотор видає 129 к.с. і 440 Нм. Mercedes рекламує спринт за 6,5 секунди, що робить його найшвидшим із трійки й максимальну швидкість 227 км/год. Завдяки акумуляторній батареї ємністю 25,4 кВт-год запас ходу на електриці за циклом WLTP може перевищувати 100 кілометрів.
Німецький бренд класу люкс каже, що пізніше також випустить дизельний PHEV. Звичайно, також будуть версії AMG і ще невідомо, чи повернеться туди V8. Ціни на новий універсал поки невідомі.
