Ола Каелленіус сказав, що «ефективність» є «новою валютою» на ринку електромобілів.
Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Каелленіус повідомив Reuters, що найновіша архітектура електромобіля автовиробника, яка буде впроваджена разом з компактним електричним седаном CLA наприкінці наступного року, передбачає збільшення запасу ходу на 30-35%, інформує Reuters.
Mercedes також вперше запропонує літієво-залізно-фосфатну (або LFP) батарею для будь-якого електромобіля в новій модельній лінійці CLA, яка з’явиться в салонах на початку 2025 року. З акумулятором LFP Mercedes може представити дешевшу модель у конкурентному сегменті, де зараз домінує Tesla. У Китаї новий CLA також зіткнеться з конкуренцією китайських брендів електромобілів, які використовують батареї LFP.
Mercedes представить майбутній електричний CLA на автосалоні IAA в Мюнхені. Прототип CLA є демонстрацією стратегії Mercedes щодо усунення технологічного розриву з Tesla та іншими новими виробниками електромобілів.
Запас ходу залишається ключовим показником конкурентоспроможності на ринку електромобілів. Споживачі можуть легко порівняти, яку відстань може проїхати електромобіль між зупинками для зарядки. Для виробників справжньою конкуренцією є розробка транспортних засобів, які можуть забезпечити більший запас ходу за допомогою меншого та дешевшого акумулятора. Зменшення витрат на батареї має вирішальне значення, оскільки Tesla та інші бренди електромобілів розпочали цінову війну, щоб підтримати зростання продажів у Китаї, Європі та Сполучених Штатах.
«Коли ви говорите про ефективність електромобіля, ви оптимізуєте всю систему», — сказав Каелленіус. За його словами, перед Mercedes стоїть додаткова проблема компенсувати енергоспоживання потужних чіпів Nvidia, які використовуватимуться для керування системою допомоги водієві, великими екранами інформаційно-розважальної системи та іншими системами в CLA і майбутніх електромобілях.
Повідомляється, що інженери Mercedes випробовували способи підвищення ефективності електромобіля за допомогою довгих поїздок на прототипі авто під назвою Vision EQXX. Цей автомобіль знизив споживання електроенергії до 8,3 кВт/год на 100 км, повідомили в Mercedes.
