Украинская дипломатия рекламирует украинскую газотранспортную систему как самого дешевого и надежного транзитера природного газа
Очередной вояж министра иностранных дел Константина Грищенко в Италию будет посвящен преимуществам украинского маршрута из России в Западную Европу. Он попытается убедить руководство страны отказаться от нецелесообразного строительства российско-итальянского газопровода «Южный поток».
Сегодня главным аргументом украинской стороны могут быть только низкие ставки тарифов на транзит по сравнению со стоимостью транспортировки по подводным газопроводам. «Мы уважаем право каждого суверенного государства реализовывать те проекты и вкладывать деньги в те направления, в которые они считают необходимым, но, с точки зрения логики, «Южный поток» не имеет экономического смысла. Об этом мы говорим откровенно и российским, и европейским партнерам»,— сказал «i» директор департамента информационной политики МИД Олег Волошин.
Он подчеркнул, что все политические предпосылки, которые обосновывали необходимость его реализации, благодаря улучшению отношений между Украиной и Россией, уже устранены. В Москве, похоже, считают иначе, поскольку переговоры с потенциальными участниками проекта продолжаются. Свое согласие предоставить территорию для нового газопровода уже дали Австрия, Сербия, Венгрия, Хорватия, Словения. Болгария, которая раньше выразила готовность участвовать в строительстве, со сменой правительства передумала. Ее готова заменить Румыния.
У России уже есть опыт строительства и эксплуатации подводных газопроводов. «Голубой поток» соединяет Черноморское побережье Российской Федерации и Турцию. Со времени ввода в эксплуатацию в 2003 г. он был загружен только на две трети от проектной мощности (16 млрд. куб. м в год). Тогда партнером «Газпрома» выступила итальянская Eni. Строить «Южный поток» пропускной способностью в 63 млрд. куб. м россияне будут вместе с итальянскими партнерами и французами из Electricite de France (EdF). Предварительная стоимость строительства — EUR25 млрд. Цель этой дорогостоящей затеи — обеспечить возможность транзита в обход Украины и Беларуси.
В Украине планы «Газпрома» и его западноевропейских партнеров воспринимают как угрозу отечественному транзитному потенциалу. При этом украинский маршрут останется самым дешевым и надежным, считает директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Сапрыкин. «Суммарно «Северный» и «Южный поток» несколько превышают объемы, которые сейчас прокачиваются транзитом через Украину и, теоретически, они могут осушить нашу ГТС. Но такого не будет, поскольку это самый дешевый путь прокачки газа в Европу»,— сказал «i» эксперт.
Но итальянские подрядчики проекта уже рассчитывают на миллиардные подряды и едва ли откажутся от заработка. Поэтому усилия украинских дипломатов едва ли повлияют на позицию Рима.
Замдиректора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев считает бессмысленным убеждать итальянцев отказаться от «Южного потока». «Этот проект задумывался как альтернатива строительству газопровода «Набукко», прописанного в энергетической стратегии Евросоюза как один из приоритетных проектов. Не думаю, что Украина сможет склонить чашу весов в ту или иную сторону. Слишком большая цена вопроса, а Украина представляется в глазах европейской общественности как ненадежный партнер, хотя в этом не совсем ее вина. Рациональнее сконцентрироваться на модернизации нашей ГТС»,— сказал «i» эксперт.
«Украинская дипломатия будет делать все, чтобы убедить Европу в нецелесообразности «Южного потока», но я очень сомневаюсь, что это будет иметь результат. Россия не собирается пересматривать этот проект, даже в случае слияния НАК «Нефтегаз» и «Газпрома», чего, я считаю, нельзя допускать, якобы после этого «Южный поток» уже будет собственностью и украинской, что весьма иллюзорно»,— сказал «i» экс-уполномоченный президента по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский. По его словам, данный проект является политическим инструментом России и имеет влиятельное лобби в Евросоюзе. Кроме того, «речь идет о большом дерибане денег при строительстве»,— сказал господин Соколовский.
