Украина и Германия договорились возобновить проект газотранспортного консорциума (ГТК) в формате 2004 г., который был утвержден президентом России Владимиром Путиным, тогдашними президентом Украины Леонидом Кучмой и канцлером Германии Герхардом Шредером. Об этом вчера заявил министр топлива и энергетики Юрий Бойко по итогам переговоров в Киеве с главой министерства экономики Германии Берндом Пфаффенбахом.
В отношении того, каким именно будет формат консорциума, оба министра подтвердили, что речь идет о старом варианте. Он предусматривает строительство газопровода Богородчаны — Ужгород, а также привлечение простаивающих мини-газопроводов Торжок — Долина и Ивацевичи — Долина. «Мы рассматриваем формат, утвержденный летом 2004 года, по которому планируется строительство дополнительной трубы в Карпатах,— пояснил господин Бойко.— Это формализованная договоренность от 2004 года между главами трех стран: Украины, России и Германии.
Диалог по этому поводу мы договорились продолжить в ближайшем будущем».
В ответ на это немецкий министр озвучил позицию своей страны: «Мы очень заинтересованы в таком сотрудничестве с Украиной, ведь через вашу страну в Германию поставляется 80% газа. Мы не считаем, что реализация проекта консорциума будет как-либо конкурировать с Североевропейским газопроводом на Балтике, однако очень важно, чтобы Украина и Россия между собой по этому поводу окончательно договорились».
На прошлой неделе Юрий Бойко вместе с российским министром промышленности и энергетики Виктором Христенко провели переговоры по поводу ГТК и решили начать консультации с Германией на высшем уровне. «Есть понимание по бизнес-модели международного консорциума. Мы рассматриваем Германию как нашего партнера на рынке сбыта газа, который будет транспортироваться этим консорциумом»,— сказал господин Бойко.
Ни Германия, ни Украина не намерены приглашать в консорциум США как четвертого участника, хотя это рекомендовали ранее украинскому руководству некоторые американские дипломаты. «В разрезе договоренностей 2004 года не было предусмотрено участие никакой четвертой стороны»,— сказал господин Бойко. «Я полностью поддерживаю позицию моего коллеги. Было бы огромной неожиданностью, если бы к трем сторонам присоединилась какая-то четвертая»,— заявил немецкий министр.
ГТК был создан в 2002 г. на паритетных началах между НАК «Нефтегаз Украины» и «Газпромом» для реализации новых совместных проектов в сфере транспортировки природного газа. Российская сторона неоднократно предлагала сохранить низкие цены на поставляемый в Украину природный газ в обмен на допуск в той или иной форме «Газпрома» и, возможно, компаний стран-потребителей в управление всей украинской газотранспортной системой.
Сейчас консорциум является заказчиком строительства газопровода Богородчаны — Ужгород протяженностью 240 км и стоимостью около $560 млн.
Его проектная мощность — 19 млрд. куб. м газа в год. Начало строительства до сих пор постоянно переносилось из-за неопределенной позиции как украинских властей, так и руководства «Газпрома» по этому поводу.
По мнению экс-министра экономики Сергея Терехина (фракция БЮТ), «достройка веток в Закарпатье — это всего лишь первый шаг к завладению всей действующей украинской ГТС «Газпромом», и два гиганта сделают все, чтобы вытолкнуть ненужного посредника». Господин Терехин напомнил слова главы «Газпрома» Алексея Миллера о том, что россиян слабо заботит достройка дополнительных транспортных мощностей, а интересует контроль над транспортировкой и сбытом газа и нефти.
В то же время, регионал Алексей Плотников, первый заместитель главы парламентского комитета по экономической политике, заявил, что среди нынешнего парламентского большинства по поводу необходимости создания ГТК расхождений нет. «В этой ветке нет никакой большой политики, а тем более сдачи национальных интересов,— отмечает депутат.— Мы просто получим возможность создать коммерческое предприятие, которое привлечет большие финансовые ресурсы Германии и России для модернизации нашей газотранспортной системы».
Ранее президент Виктор Ющенко отмечал недопустимость даже рассмотрения допуска каких-либо иностранных субъектов в управление украинской ГТС. Но уже в этом месяце он заявил о необходимости возобновить переговоры с Германией по созданию ГТК совместно с российской стороной.
