МинЧС и «Укрзалізниця» планируют сегодня восстановить движение по станции Верховцево Днепропетровской области
МинЧС и «Укрзалізниця» планируют сегодня полностью восстановить движение по станции Верховцево Верхнеднепровского района Днепропетровской области. В ночь на субботу в 4 км от этой станции столкнулись пассажирский поезд №39 Севастополь — Киев (21 вагон) и грузовой поезд №5973 (36 вагонов с углем), который шел из г. Пятихатки в Днепропетровск.
Дежурный МЧС сообщил «i», что «предварительно причиной аварии считается сбой в сигнальной системе». Повреждены локомотив пассажирского поезда и три вагона грузового состава, один из которых опрокинулся. Погиб 48-летний путевой обходчик, которого придавило опрокинувшимся вагоном. Вчера в главном управлении безопасности движения и экологии «Укрзалізниці» утверждали, что в аварии виноват машинист товарного состава.
По данным «i», это 12-я по счету авария в этом году, закончившаяся сходом вагонов с рельсов, и первая — со смертельным исходом.
К ликвидации последствий железнодорожной аварии привлечены силы из аварийных бригад Приднепровской железной дороги и местных подразделений МЧС, милиции и скорой помощи. Через три часа после аварии севастопольский поезд отправился дальше по маршруту. Также было организовано движение поездов в обход аварийного участка. Все выходные там продолжались работы по сбору угля из поврежденных вагонов.
Среди пассажиров севастопольского поезда никто не пострадал, если не считать испуга и мелких травм. Кроме того, поезд опоздал на четыре часа в Киев. «На тот случай, если пассажиры сочтут себя пострадавшими, предусмотрена страховка, входящая в цену билета»,— пояснили в управлении безопасности движения и экологии «Укрзалізниці».
На момент подписания номера в печать поезда, следовавшие в Киев из Симферополя, Севастополя, Донецка и Мариуполя, продолжали идти в обход станции Верховцево. При этом поезда из Мариуполя задерживались с прибытием в столицу на три часа, из Донецка — на 4,5 часа, из Симферополя — на шесть часов и из Севастополя — на семь часов.
