Министры экономики Литвы, Латвии, Эстонии и Польши обратились в Еврокомиссию с письмом, в котором просят поддержать их идею изменить трассу газопровода Россия — Германия (Nord Stream, ранее Северо-Европейский газопровод)
Министры экономики Литвы, Латвии, Эстонии и Польши обратились в Еврокомиссию с письмом, в котором просят поддержать их идею изменить трассу газопровода Россия — Германия (Nord Stream, ранее Северо-Европейский газопровод), чтобы она шла не по дну Балтийского моря, а по суше. Об этом сообщил глава литовского экономического ведомства Витас Навицкас. «Этот вариант предпочтительнее с точки зрения охраны природы и безопасности»,— сказал он. Польша и страны Балтии обеспокоены, что после двух мировых войн на дне моря было захоронено химическое оружие, эксцесс с которым может вызвать экологическую катастрофу. Помимо этих стран, против газопровода по дну моря выступает и часть политических сил в Швеции.
В Ираке приняли закон об иностранных НПЗ
Парламент Ирака принял вчера закон, разрешающий иностранным компаниям строить в стране нефтеперерабатывающие заводы и управлять их работой. Закон об инвестициях и переработке сырой нефти не входит в готовящийся для рассмотрения ключевой закон об углеводородной отрасли, который будет определять условия разведки и разработки нефтяных месторождений в Ираке. Проект закона об углеводородной отрасли был передан в парламент, но в целом еще не обсуждался.
Westinghouse построит атомные реакторы для Китая
Американская компания Westinghouse Electric подписала контракт на строительство в Китае четырех атомных реакторов, оценивающийся примерно в $8 млрд. Westinghouse, недавно приобретенная японскойToshiba Corp., участвовала в тендере на строительство АЭС третьего поколения в Китае вместе с французской Areva и российским «Атомстройэкспортом». Строительство реакторов начнется в 2009 г., первый реактор должен начать работу в 2013 г., а остальные три — в 2014 и 2015 гг.
В Германии приватизируют железную дорогу
Федеральное правительство Германии одобрило проект закона о частичной приватизации государственной компании Deutsche Bahn AG. Согласно проекту, в 2008 г. государство может продать до 25% акций Deutsche Bahn. Всего же в частные руки перейдут 49% капитала железнодорожного концерна. В законе не конкретизируется, будут акции проданы иностранным инвесторам или выставлены на биржу. Оставаясь владельцем контрольного пакета акций, а также с помощью ряда инстанций и соглашений государство намерено осуществлять контроль над деятельностьюDeutsche Bahn и следить за тем, чтобы концерн не препятствовал другим компаниям пользоваться железнодорожной сетью.
По данным ИТАР-ТАСС, Reuters, Deutsche Welle
