Таможенные документы будут возить по Украине в специальных пакетах, на машины прикрепят прибор для GSM-наблюдения, а за процедурой пересечения границы будут следить видеокамеры. Таким образом председатель Государственной таможенной службы Владимир Скомаровский рассчитывает «убить двух зайцев» — предупредить контрабанду и избежать коррупции. А вот «челноков», которые возят в Польшу мелкие партии бензина и сигарет, решили не беспокоить.
За сто дней со времени назначения на пост главы ГТС Владимир Скомаровский придумал несколько новых способов борьбы с контрабандистами. Теперь в пунктах пропуска на границе все сопроводительные документы к грузам станут помещать в опломбированные пакеты с высокой степенью защиты и для растаможки в месте назначения будут приниматься только «упакованные» бумаги. Необходимость такой меры г-н Скомаровский мотивировал тем, что по пути от границы до пункта назначения «сопроводиловки» нередко подменяются, да и сам автомобиль может исчезнуть. Пока это только эксперимент, который проводится в том числе и за счет Ассоциации международных автоперевозчиков Украины, но вскоре «пакетирование» будет обязательным.
В АсМАП нововведение Гостаможслужбы поддерживают. Как объяснил «ЭИ» руководитель пресс-службы ассоциации Игорь Шалахин, выгоды от опечатывания пакета сопроводительных документов бесспорны. Во-первых, благодаря этому практически сводится к нулю возможность чиновников и милиции требовать мзду за неправильно оформленные бумаги. Ведь таможня уже дала добро. Во-вторых, новация ГТС выбила почву из-под ног недобросовестных экспедиторов. Теперь после пересечения границы они не смогут путем подмены документов занижать стоимость провозимого груза, с которой платится таможенная пошлина. И, наконец, всё это позволит значительно сократить сроки доставки товаров или проезда по территории Украины.
Есть у Гостаможни еще одна задумка — прикреплять к въезжающим в Украину автомобилям специальное устройство для GSM-контроля за их перемещениями по стране.
Техническими мерами борьба таможенников с контрабандой не исчерпывается. Недавно ГТС обнародовала приказ о ценовых индикаторах риска (нечто похожее на существовавшую ранее минимальную таможенную стоимость. Отличие состоит в том, что теперь таможня имеет право не принимать во внимание решения судов, устанавливающих таможенную стоимость ввозимого товара. — Авт.). «Есть такие регионы, как Одесса, где стоимость ввозимого пиджака определялась в центах (т.е. была условной. — Авт.)»,— объяснил г-н Скомаровский. Такие решения судов он назвал «серой контрабандой». «Отныне «крутые» фирмы, даже имея решения судов, ничего не смогут сделать»,— радовался он. На вопрос «ЭИ», будет ли ГТС вводить неценовые индикаторы риска (например, нетипичное происхождение товара, т.е. когда бананы ввозятся, скажем, из Финляндии), г-н Скомаровский ответил отрицательно: «самый главный фактор для нас — цена».
Припас г-н Скомаровский радость и для предприимчивых жителей приграничных с Польшей областей, которые провозят туда небольшие партии бензина и сигарет: главный таможенник исключил их из числа контрабандистов. «Пусть едут — они же зарабатывают деньги. Тут бороться не нужно»,— заявил г-н Скомаровский. И даже пообещал помогать «челнокам». Правда, как именно, не уточнил. Кстати, при выезде из страны польские таможенники вывоз мелкого опта тоже не контролируют.
А наблюдать за тем, как народ пересекает границу (теперь по принципу «единого окна»), можно будет в режиме он-лайн прямо из Киева. Для этого на основных, а в перспективе — на всех пунктах пропуска установят видеокамеры. По словам главы ГТС, на это потребуется «от силы 15 млн. гривень». Такая система, опять-таки в порядке эксперимента, установлена в пункте пропуска Краковец. «Прямой трансляцией» решили похвастаться перед журналистами. И надо же, конфуз — нашим взорам предстала картина, привычная для всех пересекавших польскую границу,— километровая очередь из машин. «Поляки не открывают шлагбаум!»,— тут же нашелся г-н Скомаровский и позвонил начальнице пропускного пункта, чтобы узнать причины такого поведения польских коллег. Однако, несколько ошарашенная прямым включением, она выдала лишь горы цифр о количестве проходящих через таможню машин и заявила, что сейчас «проходимость» даже выше нормы. К сожалению, нормативы длины таможенных очередей г-н Скомаровский не уточнил. Но заверил, что будет следить за ситуацией на границах лично. «Я люблю так ездить, чтобы никто не знал. Раз — и приехал!», — заявил главный таможенник. И пообещал для скорости использовать вертолет министра транспорта Евгения Червоненко.
