Россия передумала вводить ограничения на экспорт зерна. Вместо того чтобы устраниться с мирового рынка в апреле, как это анонсировалось ранее, страна декларирует планы экспортировать до 26 млн. т зерна — то есть почти на 20% больше, чем при самом оптимистичном сценарии сможет поставить Украина
Уровень конкуренции на мировом рынке зерна будет оставаться высоким до конца сезона 2011/2012 гг. Россия, которая в связи с рекордно-активным экспортом первой половины маркетингового года (МГ) анонсировала введение ограничений на экспорт зерна, теперь отказалась от этих планов. В Москве неофициально отмечают, что де-факто такое решение уже принято и может быть официально оглашено в ближайшие дни.
Напомним, что правительство РФ намеревалось ввести экспортные пошлины с плавающей ставкой на зерновые культуры уже с 1 апреля 2012 г — к этой дате экспорт должен был превысить допустимый показатель в 24 млн. тонн. Однако, пересмотрев балансы, в правительстве пришли к выводу, что запасы зерна позволяют оставить экспорт свободным в течение всего маркетингового года.
Таким образом к тем 20,6 млн. т зерна, что Россия уже экспортировала к началу марта, к концу сезона может прибавиться еще минимум 5 млн. т, из них только до конца марта еще 1,5 млн. тонн.
«В настоящий момент экспортировано 20,6 млн. т, а в марте мы ждем улучшение погодных условий, и экспорт может увеличиться еще на 1,5-2 млн. т, таким образом, цифра достигнет отметки в 23 млн. тонн»,— прогнозирует директор департамента регулирования агропродовольственного рынка и развития инфраструктуры Минсельхоза России Сергей Сухов. Итоговый экспорт зерна из России по итогам 2011/2012 МГ достигнет рекордных в истории страны 25-26 млн. тонн.
Таким образом, поставки зерна из Причерноморья будут осуществляться в полном составе —– Россией, Украиной и Казахстаном. Нашей стране такая повышенная конкуренция не на руку.
Во-первых, потому что введение Россией эмбарго на поставки или даже одна только информация о такой возможности неизбежно привела бы к росту мировых цен на зерновые. Так, в феврале на фоне активизации заявлений о введении ограничений на экспорт из России цены на мировых биржах на зерновые повысились до четырехмесячного максимума ($6,74 за бушель). Правда, эксперты отмечают, что такой эффект был бы краткосрочным, и экспортеры вряд ли успели бы полноценно им воспользоваться. «Через некоторое время цены вернулись бы к обоснованному уровню»,— отмечал генеральный директор Украинского клуба аграрного бизнеса Владимир Лапа.
Теперь же увеличение на рынке причерноморского зерна как минимум затормозит рост цен на зерновые, которые до последнего времени повышались. Так, по данным аналитиков компании «ААА», на прошлой неделе пшеница и кукуруза (обе FOB-Мексиканский залив) подорожали на $10 и $3 соответственно.
А кукурузные цены в США уже превысили приемлемый для покупателей порог в $285. «Сегодня уже начался откат цен на кукурузу на Чикаго, что связано с переоценкой этого товара и большими запасами фуражной пшеницы. Мы ожидаем проседание мировых цен на кукурузу в течение этой недели»,— отмечают в «ААА».
Украинская продовольственная и фуражная пшеница за неделю показала снижение экспортных цен до реального уровня. Удешевление составило $3 и $8 соответственно. Эксперт прогнозируют снижение экспортной цены на продовольственную украинскую пшеницу на этой неделе еще на $5-7. Экспортная цена на украинскую кукурузу за прошлую неделю выросла в среднем на $2, хотя внутренние закупочные цены снизились.
Исходя из текущей ситуации с экспортом, в этом сезоне Россия обойдет Украину в рейтинге крупнейших поставщиков зерновых на мировой рынок и, скорее всего, не на одну позицию.
Так, Минагропрод Украины очередной раз снизил прогноз экспорта зерновых в текущем маркетинговом году (июль-июнь) до 25,4 млн. тонн. При этом за восемь месяцев текущего МГ Украина экспортировала около 13 млн. т зерновых при результате России за этот же период более чем 20 млн. тонн. Напомним, что в первой половине сезона, когда поставки зерна традиционно максимальные, в Украине действовали экспортные пошлины, что затормозило экспорт. Во второй половине сезона естественным ограничителем поставок станут не административные препятствия, а предельная пропускная возможность портов и железной дороги.
