Последние новости
11.04.2021 г.
02.04.2021 г.
27.03.2021 г.
20.03.2021 г.
02.03.2021 г.
01.02.2021 г.
Все новости
Беспилотный летательный аппарат Elbit Hermes 450 (Израиль)

Этот БПЛА разрабатывался израильской фирмой «Silver Arrow» (дочернее предприятие компании «Elbit Systems»). Первый полет Elbit Hermes 450 состоялся в 1994 году. На вооружение беспилотник начал поступать в 2000 году в качестве замены БПЛА «IAI Scout».
Elbit Hermes 450 используют для ведения наблюдения, патрулирования с воздуха, разведки и поддержки коммуникаций в полевых условиях. По сведениям некоторых источников, этот БПЛА способен переносить ракеты «воздух-земля», а также использовался израильской армией для «точечного» уничтожения палестинских боевиков.
Автопилот беспилотника работает полностью автономно благодаря наличию GPS. На случай если навигационная система GPS откажет, Elbit Hermes 450 переходит в режим отсчета времени. Это позволяет сохранить синхронизацию сигналов.
Оператор управляет полетом БПЛА Elbit Hermes 450 только во время взлета и приземления. Беспилотник укомплектован электрооптическими, инфракрасным и лазерными датчиками, а также системой обмена данными, которая способна передавать изображение в режиме онлайн на наземные пункты управления полетом.
На БПЛА стоят двигатели R802 мощностью 52 л.с. В 2008 году стало известно о разработке новых силовых установок. Компания «Elbit Systems» сконструировала роторно-поршневой двигатель R902(W). Новая модель имеет увеличенный объём камеры сгорания, мощность – 70 л.с. Новый двигатель позволил увеличить время полета БПЛА Elbit Hermes 450 до 20 часов. Также, с двигателем R902 беспилотник может работать в радиусе действия до 200 км.
БПЛА Elbit Hermes 450 не может работать без наземной станции управления, в состав которой входят:
— автомобиль S-280 с дисплеями, компьютерами, записывающими устройствами и принтерами для 2-х или 3-х операторов.
— внешний источник питания (в комплекте идут аварийные аккумуляторы),
— системы связи тактического звена,
— терминал данных, состоящий из прицепа с антенными устройствами,
-выносной видеотерминал,
— тестер-загрузчик полетных радиолиний.
Целевая нагрузка Elbit Hermes 450 может быть трех типов. Первый тип – TESAR (радиолокатор, который формирует изображение в реальном времени), обеспечивающий широкую площадь охвата и индикацию движущихся целей. Второй тип — DSP-1 – является стабилизированной дневной и ночной целевой электронно-оптической нагрузкой. Данная нагрузка позволят получать видеоизображения в режиме онлайн; применяется в системах с невысокими требованиями к качеству изображения. Третий тип – COMPASS, состоящий из ИК-камеры, черно-белой/цветной ТВ-камеры и лазерного дальномера. Данная нагрузка предназначена для дневного и ночного наблюдения, измерения дальности и обозначения целей.
Тактико-технические характеристики | Elbit Hermes 450 |
Размах крыла | 10,5 м |
Площадь крыла | 8, 2 м кв. |
Длина | 6,1 м |
Высота | 1,8 м |
Масса пустого БПЛА | 200 кг |
Максимальная взлетная масса | 450 кг |
Максимальная скорость | 176 км/ч |
Крейсерская скорость | 130 км/ч |
Боевой радиус действия | 200 км |
Продолжительность полета | 14 часов |
Практический потолок | 6100 м |
БПЛА Elbit Hermes 450 являются беспилотниками аэродромного базирования. Они эксплуатируются так же, как и легкие пилотируемые самолеты.
Elbit Hermes 450 находится на вооружении Израиля, Азербайджана, Ботсваны, Бразилии, Великобритании, Грузии, Казахстана, Колумбии, Мексики, Сингапура, США, Хорватии и Чили. Стоимость одного беспилотника составляет около 2-х млн. долларов, стоимость комплекса – 10 млн. долларов США.