Компанія «Автомагістраль-Південь», що пов’язана з колишнім координатором «Великого будівництва» Юрієм Голиком, отримала державний контракт на спорудження водогону Інгулець – Південне водосховище вартістю 7,7 млрд грн.
І, як встановили журналісти РБК-Україна, ймовірно завищила вартість робіт майже на 39% — понад 3 млрд грн.
Згідно з розслідуванням саме було переплачено 287 млн грн – на будівництві третьої насосної станції, яка, за висновками державних технічних експертів, була зайвою. НС-1 і НС-2 повністю покривали необхідну продуктивність у 4200 м³/год. Крім того, переплачено 1,8 млрд грн – через прокладку чотирьох трубопроводів різного діаметру і матеріалів замість двох, що не передбачалося проєктом і створює ризики для стабільності системи. Також перевищені оплати за логістичні операції: пісок везли за 264 км (при допустимих 80 км), що спричинило переплату у 273 млн грн, ще 94 млн грн переплатили за перевезення шлаку, стверджують журналісти видання.
Саме будівництво водогону, довжиною 26 км, виконувалося без проведення відкритих торгів — у рамках так званої надзвичайної процедури. За фактом зловживань Головне слідче управління Нацполіції відкрило кримінальне провадження №12024000000000774 за статтями ч. 3 ст. 28 та ч. 2 ст. 364 КК України — зловживання владою чи службовим становищем групою осіб, пишуть журналісти РБК-Україна.
За даними матеріалів справи, учасники схеми також легалізували товарно-матеріальні цінності на 187 млн грн і занизили ПДВ на 20,5 млн грн.
ТОВ “Автомагістраль-Південь” – один із головних “гравців” на ринку державних інфраструктурних замовлень. Її пов’язують із Юрієм Голиком – координатором “Великого будівництва”, колишнім радником голови “Укравтодору”.
За даними журналістів, Голик “лобіював” цього підрядника як “технічно надійного” у проєктах дороги, а з 2023 року – і в об’єктах критичної інфраструктури. Саме Голик регулярно коментував позитивно проєкти, які втілювала “Автомагістраль-Південь”, просував наративи “безальтернативності” НС-3 у закритих зустрічах з чиновниками Мінінфраструктури.
Нагадаємо, водогін до Кривого Рогу — родинного міста президента Володимира Зеленського — будувався у 2022–2023 роках після пошкодження окупантами Каховської ГЕС. Проєкт реалізувала «Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області», замовлення отримала компанія бізнесмена з Одеси Олександра Бойка — «Автомагістраль-Південь».
