Японська нафтопереробна компанія Taiyo Oil Co. прийняла російську нафту, яку доправив танкер із чорного списку міністерства фінансів США та ЄС.
Про це інформує Bloomberg 9 червня.
До вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року японські нафтопереробники імпортували в середньому чотири партії на місяць із проєкту “Сахалін-2”, пишуть журналісти. Вони додали, що японські компанії Mitsui та Mitsubishi зберегли відповідно 12,5% і 10% акцій у проєкті “Сахалін-2” після його реструктуризації Росією наприкінці 2022 року.
Японія має виняток на імпорт нафти Sakhalin Blend у межах 17-го пакету санкцій ЄС, який продовжили до червня 2026 року, пише агентство. Зазначають, що схожий виняток діє й для США до 28 червня й зазвичай його автоматично продовжують.
Те, що вантаж на судні із чорного списку приймає країна “Великої сімки”, є показовим, пишуть журналісти. Вони стверджують, що це постачання “свідчить про те, що покупці в усьому світі дедалі легше ведуть справи з Москвою, оскільки війна в Україні триває вже четвертий рік”.
Деякі імпортери російської нафти неохоче приймають вантажі, які перевозять на суднах, котрі потрапили під санкції OFAC, і багато з них простоюють місяцями після внесення до чорного списку, наголошує медіа. Але з приходом до влади президента США Дональда Трампа ці вагання, схоже, зменшуються, вважає агентство.
Водночас постачання до Індії, наприклад, залишаються практично необмеженими, незважаючи на попередні обіцянки цієї країни дослухатися до заходів США, підкреслило Bloomberg. За інформацією ЗМІ, до кінця січня щонайменше 20 партій російської нафти доправили покупцям із Китаю й Сирії на суднах, які потрапили під санкції США.
У січні 2025 року управління з контролю за іноземними активами США занесло Voyager, який раніше мав назву Vernadsky Prospect, до чорного списку зі 161 судна, затвердженого президентом США Джо Байденом, а в лютому судно потрапило до списку ЄС, нагадали журналісти.
