Мільярдер Ілон Маск підштовхує законодавців США до того, щоб вони допомогли “розчистити шлях” для безпілотних автомобілів. Це є частиною більш масштабних зусиль щодо лобіювання ключового пріоритету компанії Tesla.
Як пише видання Bloomberg, останнім часом Маск та його помічники телефонували членам Конгресу США, щоб заручитися їх підтримкою. Він також зважував поправки до законопроєкту, представленого 15 травня, який має почати формувати базову правову основу для автономних транспортних засобів. Серед розглянутих варіантів – прискорене просування законопроєкту або подання більш детальної версії до липневих канікул Конгресу, повідомило одне з джерел.
Розчищення шляху для автономних транспортних засобів стане величезною перемогою для Маска, який заявив, що знову зосереджується на управлінні своєю бізнес-імперією. Він все більше робить ставку на майбутнє Tesla, покладаючись на автономні технології та робототехніку.
Компанія Tesla планує запустити свій сервіс “спільних поїздок” в Остіні (сервіс безпілотних таксі) 12 червня, використовуючи невеликий парк уже наявних позашляховиків Model Y. Надалі компанія має намір додати до цього сервісу спеціально розроблені беспілотні Cybercab, масове виробництво яких очікується наступного року.
Зараз використання Cybercab обмежене федеральними правилами, які допускають лише спеціальні винятки для тестової партії з 2500 автомобілів без рульового колеса і педалей управління. Tesla та інші компанії вже багато років домагаються ухвалення федерального стандарту, що дозволяє використання таких безпілотників на автомагістралях США.
Компанії, які використовують автономні транспортні засоби, обмежуються малими масштабами та працюють в умовах розрізнених правил, що діють у різних штатах. У Техасі Tesla зіткнеться з мінімальними обмеженнями під час запуску. Бо штат регулює безпілотні автомобілі так, як і звичайні машини – потрібні лише наявність камер, страховки та здатність дотримуватися правил дорожнього руху.
Раніше Конгрес висунув кілька законопроєктів, що пропонують дозволити від 80 000 до 200 000 безпілотних автомобілів на одного виробника, але жоден з них не пройшов через Сенат. Один законопроєкт був ухвалений Палатою представників у 2017 році, щоб дозволити 100 000 безпілотних автомобілів на дорогах загального користування, але Сенат так і не виніс його на голосування. Відомо, що судові адвокати лобіювали демократів, щоб вони не запроваджували нові правила без гарантій того, як регулюватиметься юридична відповідальність.
