Обраний президент США Дональд Трамп звинуватив Панаму у стягуванні надмірної плати за користування Панамським каналом. Політик пригрозив повернути контроль над каналом, якщо Панама не почне керувати каналом "прийнятним чином".
Також новообраний президент наголосив, що не допустить, щоб канал потрапив “не в ті руки”. Про це Трамп заявив у соціальній мережі Truth Social.
Майбутній глава Білого дому заявив, що Панама не має права стягувати з ВМС США та американських корпорацій непомірні ціни та ставки за прохід через канал. При цьому він поскаржився, що з ВМС та торгівлею США “обійшлися дуже несправедливо та нерозумно”.
“Плата, що стягується Панамою, сміховинна, особливо якщо врахувати надзвичайну щедрість, проявлену Панамі з боку США. Цей повний обман нашої країни негайно припиниться”, – заявив Трамп.
За словами обраного президента США, Панамський канал вважається життєво важливим національним надбанням для США через його критичну роль для економіки та національної безпеки країни. Крім того, політик натякнув про можливий вплив Китаю на прохід через Панамський канал.
“Безпечний Панамський канал має вирішальне значення для торгівлі США та швидкого розгортання військово-морських сил від Атлантики до Тихого океану, а також різко скорочує час доставки в порти США. Сполучені Штати є користувачем каналу номер один, причому понад 70% усіх транзитів прямують до портів США чи з них”, – зазначив Трамп.
Панамський канал здатний пропускати до 50 суден на добу. Щорічно через нього проходять близько 14 тис. суден, що несуть близько 280 млн тонн вантажу, що становить до 5% світових океанських вантажоперевезень.
Збори за прохід каналом офіційно стягуються Адміністрацією Панамського каналу – державною установою Панами. Сума збору з контейнеровозів розраховується в залежності від їх місткості, вираженої у двадцятифутовому еквіваленті (TEU).
Сума платежу з інших судів визначається залежно від їх водотоннажності. На 2006 рік ставка збору становила 2,96 доларів за одну тонну до 10 тис. тонн, 2,90 долара за кожну з наступних 10 тис. тонн та 2,85 долара за кожну наступну тонну. Вартість проходу судна на 10 тис. морських контейнерів може сягати 300 тис. доларів та більше.
