США ввели перші санкції щодо власників танкерів, які перевозять російську нафту за ціною, що перевищує верхню межу ціни G7 в 60 доларів за барель.
Один з них знаходиться в Туреччині, а інший в Об’єднаних Арабських Еміратах, пише Reuters.
Адміністрація президента США Джо Байдена ввела санкції щодо турецької компанії Ice Pearl Navigation SA, власника родовища Yasa Golden Bosphorus, яка, за словами казначейства, перевозило російську нафту ССТО за ціною вище 80 доларів за барель після того, як обмеження набуло чинності в грудні минулого року.
США також ввели санкції відносно базованої в ОАЕ компанії Lumber Marine SA, власника компанії “СКФ Примор’я”, яка, за даними Мінфіну, перевозила російську нафту Novy Port за ціною вище 75 доларів за барель.
“Через дії, про які ми оголошуємо сьогодні, і подальші дії, які ми зробимо в найближчі тижні і місяці, ці витрати будуть продовжувати рости, а здатність Росії витримувати свою варварську війну буде продовжувати слабшати”, – заявив високопоставлений представник казначейства. Про це на умовах анонімності повідомив журналістам в ході телефонної розмови.
Турецька компанія Yasa Holding, оператор Золотого Босфору, повідомила, що судно в даний час знаходиться в тайм-чартері на 3-5 місяців у Exxon Mobil (XOM.N).
Однак представник коаліції з цінового обмеження, який виступав на умовах анонімності, заявив, що Exxon не є об’єктом санкцій і що компанія зафрахтувала судно тільки після того, як воно доставило і розвантажило російську нафту.
Яса додав, що у компанії є необхідна документація від великих лондонських страховиків для перевезення вантажів російського походження і що політика компанії вже більше року не перевозити російську нафту.
Обидва танкери, які здійснювали заходи в порти Росії, використовували постачальників послуг з США при транспортуванні нафти російського походження, повідомило Міністерство фінансів, не відповівши на питання про цих постачальників.
Представник коаліції з обмеження цін заявив, що американські постачальники послуг не будуть піддаватися ризику санкцій, якщо інші учасники транспортного ланцюжка нададуть їм неправдиву або оманливу інформацію про ціни на російську нафту.
