Совет директоров итальянского автомобильного концерна Fiat принял решение о разделении компании на две части
Одна компания будет заниматься производством легковых автомобилей, другая — сельскохозяйственной, строительной техники, а также тяжелых грузовиков и микроавтобусов.
Если решение о разделе концерна одобрят акционеры Fiat, новые компании начнут самостоятельное существование 1 января 2011 г. Согласно плану разделения, в состав новой компании Fiat SpA, специализирующейся на производстве легковых автомобилей, войдет Fiat Group Automobiles, которая включает в себя известные бренды Fiat, Alfa Romeo и Lancia, а также Maserati, 85% акций компании Ferrari. В числе других активов в Fiat войдет производство компонентов для легковых автомобилей: Magneti Marelli (системы управления двигателем, автомобильные системы передачи данных), Teksid (компоненты двигателей), Comau (автокомпоненты) и FPT Powertrain Technologies (силовые агрегаты для легковых автомобилей).
В отдельную компанию будет выделен бизнес Fiat по производству тракторов, сельскохозяйственной, дорожно-строительной и грузовой техники, а также силовых агрегатов для спецтехники. В новой группе под названием Fiat Industries SpA, будут объединены принадлежащие Fiat акции предприятий: Case New Holland (CNH), выпускающей сельскохозяйственную и строительную технику, производителя грузовиков Iveco, компании FPT Industries, производящей топливные баки и другие топливные системы.
Руководство Fiat утверждает, что разукрупнение позволит компаниям легче адаптироваться к меняющимся рыночным условиям, поскольку разные направления бизнеса подвержены разным рискам и нуждаются в разных инвестициях. Кроме того, разделение даст возможность образуемым компаниям успешнее находить себе партнеров по бизнесу и создавать отраслевые альянсы. Аналитики прогнозируют, что выручка производящей легковые автомобили Fiat к 2014 г. достигнет EUR64 млрд., производителя спецтехники Fiat Industries — EUR29 млрд.
В Fiat планируют увеличить объемы производства за счет наращивания мощностей предприятий Италии и США. Полтора года назад Fiat заключил соглашение о сотрудничестве с американским автоконцерном Chrysler. Это соглашение позволило получить находившемуся на грани банкротства Chrysler государственную помощь. На конвейере американских заводов будут производиться малолитражные модели Fiat, которые займут пустующий сегмент рынка в США. Предполагается, что продажа автомобилей Fiat-500 начнется в 2012 г.
Распределение акций новых компаний между нынешними акционерами Fiat будет осуществлено на пропорциональной основе. Каждый держатель акций Fiat на каждую имеющуюся акцию получит по одной ценной бумаге соответствующего класса новых компаний. Совет директоров Fiat полагает, что разделение будет способствовать более справедливой оценке двух направлений бизнеса на рынках капитала. Обе компании Fiat SpA и Fiat Industries SpA проведут отдельные размещения акций на Миланской фондовой бирже. После обнародования сообщения о разделении Fiat акции концерна на Миланской фондовой бирже выросли в цене на 6%.
По итогам первого полугодия 2010 г. концерн Fiat продемонстрировал хорошие финансовые результаты. Чистая прибыль итальянского автоконцерна Fiat Group в первом полугодии составила EUR92 млн. по сравнению с чистыми убытками в EUR590 млн. за аналогичный период 2009 г. Выручка компании в первом полугодии увеличилась на 13,5% — до EUR27,76 млрд. против EUR24,25 млрд. за такой же период 2009 г. Согласно финансовому отчету Fiat, выручка Fiat Group Automobiles, специализирующейся на производстве легковых автомобилей, увеличилась, но в основном за счет благоприятного курса валют. При этом продажи же легковых автомобилей снизились на фоне общего сокращения спроса в Европе. Объем продаж легковых автомобилей (без учета коммерческих) сократился на 11,6% — до 455,1 тыс. машин. Концерн теряет позиции не только в Европе (с 9% до 7,5%), но в самой Италии, где доля Fiat сократилась за квартал сразу на 4,1 п.п. — до 30,3%. А вот легкие коммерческие автомобили Fiat продает весьма успешно. Итальянский концерн всего за квартал нарастил их продажи без малого на 30% — до 99,2 тыс. автомобилей.
Хорошие финансовые результаты Fiat удалось продемонстрировать в первую очередь благодаря хорошим продажам в подразделении CNH (сельскохозяйственная техника) и Iveco (грузовой и коммерческий транспорт). Некоторые наблюдатели говорят, что Fiat, испытывающий кризис в связи с общим низким спросом на автомобильном рынке и снижением продаж, пошел по пути итальянской авиакомпании Alitalia, отделив убыточную часть и задолженности от прибыльной части компании.
