Важный этап на пути к этой цели оказался пройден на днях, когда было торжественно начато строительство четырех усовершенствованных торпедных субмарин типа «Скорпен»
Дизель-электрические подводные лодки класса S-BR Бразилии помогут создать Франция и Испания. С этими странами был заключен контракт на сумму $4,2 млрд. Постройка каждой из четырех субмарин будет стоить $565 млн. Вдобавок Франция поспособствует в оборудовании производства на бразильской верфи Итагуаи в 73 км к западу от Рио-де-Жанейро, передаст стране часть своих знаний и опыта и поможет ей спроектировать собственную атомную подлодку.
«Сегодня исторический день для нашей страны. Строительство субмарин типа «Скорпен» — первый шаг на пути к получению современных технологий, которые должны вывести Бразилию в один ряд с развитыми державами»,— заявила присутствовавшая на церемонии запуска производства президент Бразилии Дилма Руссефф.
Первая бразильская подлодка, как ожидается, будет спущена на воду в 2016 г., а к началу 2017 г. она пройдет все тесты и будет принята на вооружение. Следующие три субмарины будут спускаться на воду через каждые полтора года.
Водоизмещение подлодок класса S-BR составит 2 тыс. т при длине 75 м и ширине 6,2 м. Подлодки смогут развивать скорость до 20 узлов (37 км/ч), а дальность их хода составит около 6,5 тыс. миль (12 тыс. км).
S-BR будут вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм и смогут нести на борту 18 торпед или противокорабельных торпед SM.39. Этими боеприпасами подлодки смогут уничтожать наземные, надводные и подводные цели.
По словам госпожи Руссефф, новые субмарины внесут существенный вклад в защиту национальных интересов Бразилии — в обеспечение безопасности ее природных богатств, в особенности богатых месторождений нефти, найденных на бразильском шельфе, и эксплуатационных платформ.
Хотя проект строящихся подлодок сделали Франция и Испания, все части субмарин будут производиться на территории Бразилии. В разработке различных узлов и деталей участвуют около 30 национальных компаний, специалисты которых прошли обучение во Франции.
Одновременно бразильцы приступили к проектированию собственной атомной подлодки. На эти цели из бюджета страны уже выделен $1 млрд. Ядерный реактор для субмарины должен быть готов для установки в 2019 г., а готовую атомную подлодку бразильцы намерены спустить на воду к 2021 г.
«Нам необходима атомная субмарина, поскольку Бразилия имеет длинное побережье с глубокими водами, и нам нужна подлодка, способная быстро достигать любой части наших вод»,— отметил глава правительственной программы перевооружения военно-морских сил Антонио Карлос Фраде Карнейро.
Сегодня атомными подводными лодками обладают только США, Россия, Великобритания, Франция, Китай и Индия. Получив это оружие, Бразилия получит звание самой мощной военной державы в Южной Америке и существенно изменит расстановку сил на международной арене.
Как отмечают эксперты, при наличии атомных подлодок Бразилия, в частности, сможет помочь своему ближайшему союзнику Аргентине вернуть Фолклендские острова, которые жители Южной Америки считают украденными.
В 1982 г. Аргентина потерпела поражение в войне с Великобританией. Тогда именно наличие субмарин обеспечило сокрушительные победы в морских сражениях. В частности, атакой британской подлодки был потоплен огромный аргентинский крейсер «Генерал Бельграно», что убило 323 моряка. Британия выступала в этом конфликте на стороне Аргентины, но оказать реальную военную поддержку в то время она была не в состоянии.
По данным исследовательской группы InfoGrok, сейчас 41 страна может похвастаться наличием подводных лодок. В сумме они оперируют 450 субмаринами. Растущие угрозы пиратства, транснационального терроризма и стремление защитить развивающуюся морскую и прибрежную инфраструктуру побуждает правительства вооружаться подводными лодками.
В 2011-2021 гг., по прогнозам InfoGrok, в мире будет потрачено $180 млрд. на разработку и строительство 154 субмарин, в том числе 16 атомных баллистических подлодок стоимостью $56,7 млрд.
