Представленный концепт демонстрирует будущее спортивных моделей марки. Как и в оригинальной двухдверке, здесь баварцы сосредоточились не на мощности, а на снижении снаряженной массы. Почти весь кузов 5-метровой новинки изготовлен из прочного и легкого углеволокна. Этот же материал использовали и в значительной части внутренних конструкций.
Под капотом концепта оказался бензиновый шестицилиндровый двигатель 3.0 с электрическим турбокомпрессором. Привод — задний. Также внимания заслуживают полностью светодиодные фары, массивный аэродинамический спойлер сзади и колесные диски диаметром 21 дюйм.
У BMW 3.0 CSL Hommage нет серийного будущего. Концептуальное купе только намекает на перспективные дизайнерские решения, а также на то, что для уменьшения массы будущих моделей компания будет широко использовать композитные материалы. Прежде всего это касается спортивных модификаций BMW M.
