Дослідження українських експертів вказує на те, що в основі іранських безпілотників лежать західні технології. Наприклад, з 200 технічних компонентів, з яких складається Mohajer-6 та були ідентифіковані українськими фахівцями близько половини - вироблені компаніями, які базуються у США, ще третина - японські. Зустрічаються й деталі від китайських, німецьких та навіть ізраїльських компаній.
Про це пишуть Економічні новини з посиланням на The Wall Street Journal, яка поспілкувалась з НАКО – “Незалежною антикорупційною комісією” (раніше відома, як “Незалежний антикорупційний комітет з питань оборони”), фахівці якої також оглянули іранський дрон та передали чи показали американському виданню звіт. Нагадаємо, що Mohajer-6 був вкрай акуратно приводнений ЗСУ ще 23 вересня.
Ця інформація просто спантеличила американське видання, і вони “закидали” посольства країн та виробників комплектуючих запитами. Бо, як виявилось, міжнародний режим санкцій, який для Ірану один з найжорсткіших, на практиці виявився доволі “дірявим”.
Нарпиклад, вчора управління з контролю за іноземними активами міністерства фінансів США запровадило санкції проти фізичних та юридичних осіб, причетних до виробництва або передачі Росії іранських безпілотників, які вона використовує для атак на цивільну інфраструктуру в Україні.
Санкції були запроваджені проти іранського дослідницького центру Shahed Aviation Industries Research Center, відповідального за розробку та виробництво БПЛА Shahed, які використовуються російськими військами в Україні.
Через причетність до транспортування цих безпілотників обмеження були запроваджені проти ще двох юридичних осіб – Success Aviation Services FZC та i Jet Global DMCC.
Крім того, державний департамент США вніс до санкційного переліку російську приватну військову компанію “Вагнер” (ПВК “Вагнер”) та аерокосмічні сили Корпусу вартових ісламської революції Ірану (КВІР) і Qods Aviation Industries.
А Управління з контролю за іноземними активами Мінфіну США запровадило обмеження проти двох осіб, які сприяли придбанню ПВК “Вагнера” іранських дронів, – Аббаса Джуму та Тиграна Христофоровича Срабіонова.
Санкції передбачають, що все майно та частки у майні підсанкційних фізичних та юридичних осіб, які перебувають на території США або у володінні чи під контролем американських осіб, мають бути заблоковані, а транзакції з підсанкційними особами – припинені.
Якщо не вдаватися в подробиці, то ці та попередні санкції тих же США, на перший погляд, виглядають доволі переконливо. Але з іншого боку це просто банальна показуха, адже “санкційний гнів” напревлений на тих, хто є “цапом-відбувайло”, а не на тих, хто дійсно забезпечив новітніми технологіями іранські дрони, які вбивають українців.
Отже, про головне. Нові розвідувальні дані, зібрані зі збитих іранських безпілотників в Україні, показують, що більшість деталей для іранських дронів виготовлені компаніями в США, Європі та інших країнах-союзниках України.
Згідно з документацією західних деталей, Тегеран озброює себе і своїх союзників новим потужним озброєнням, незважаючи на те, що він є об’єктом одного з найбільш всеосяжних санкційних режимів в сучасній історії.
За оцінками української розвідки, три чверті компонентів іранських безпілотників, збитих в Україні, є американського виробництва, згідно з документами, з якими ознайомилося видання. Такі висновки були зроблені після того, як українські військові збили кілька безпілотників, включаючи іранський безпілотник Mohajer-6, який, за даними українських розслідувачів, був хакнутий під час польоту і приземлився цілим і неушкодженим.
Компоненти, ідентифіковані українською військовою розвідкою, були перевірені Незалежною антикорупційною комісією (НАКО), київською некомерційною організацією, яка проводила експертизу безпілотника. Свій звіт НАКО, до компетенції якого входить оцінка військових контрактів та озброєнь, надав виданню The Wall Street Journal.
Згідно зі звітом, з більш ніж 200 технічних компонентів, виявлених українськими фахівцями, які складають внутрішню частину захопленого безпілотника, приблизно половина була виготовлена фірмами, що базуються в США, і майже третина – компаніями в Японії.
Американські чиновники, відповідальні за дотримання експортного контролю, відмовилися підтвердити походження компонентів, коли з ними зв’язалося видання. Компанії, чиї деталі були ідентифіковані, не змогли підтвердити походження компонентів або не відповіли на запит про коментарі.
Місія Ірану в ООН також не відповіла на питання про використання західних деталей, але заявила, що Тегеран “готовий зустрітися з Україною на рівні технічних експертів і розслідувати претензії щодо власності на безпілотники або їхні частини”.
Санкції США, накладені на всю економіку Ірану, були частково спрямовані на те, щоб відрізати країну від міжнародного фінансування і торгівлі, необхідних для фінансування і розвитку її військової сфери, включаючи безпілотники. Аналогічним чином, заборони в США і Європі на експорт комерційних компонентів, які можуть бути використані для створення новітніх озброєнь, покликані перешкодити Ірану та іншим ворожим країнам отримати доступ до технічного досвіду Заходу.
Компоненти західного виробництва, які, як видається, орієнтують, живлять і керують безпілотниками, становлять прикру проблему для світових лідерів, які намагаються стримати іранську розробку і розповсюдження зброї. Іранський флот безпілотних військових дронів разом з високоточними ракетами, які вони можуть нести, зараз розглядається західними офіційними особами з питань безпеки як більша безпосередня загроза, ніж ядерна програма Ірану.
“Пріоритетним завданням є розуміння того, як іноземні деталі потрапляють в іранські безпілотники”, – сказав Девід Олбрайт, засновник вашингтонського Інституту науки і міжнародної безпеки, який минулого місяця опублікував свій власний аналіз іранських безпілотників.
У звіті інституту йдеться, що крім західних компонентів, є також докази того, що китайські компанії можуть постачати Ірану копії західних товарів для виробництва бойових безпілотників.
Федеральне агентство США, відповідальне за дотримання експортного контролю, Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі, розпочало розслідування щодо деталей західного походження, за словами представників промисловості, знайомих з цим питанням.
Високопоставлений чиновник Міністерства торгівлі відмовився коментувати будь-яку конкретну ситуацію, але сказав, що “розповсюдження зброї в Україні для використання проти українського народу є для нас головним пріоритетом, і ми збираємося розслідувати будь-який незаконний експорт, який може бути пов’язаний з цими зусиллями”.
Росія почала використовувати іранські безпілотники для атак на об’єкти критичної інфраструктури України після того, як серія військових успіхів України протягом літніх місяців змусила російські війська відступити. Тегеранська модель Shahed-136 привернула миттєву увагу громадськості, коли Росія почала використовувати безпілотні літальні апарати, які отримали назву “дрони-камікадзе”, оскільки вони вражають цілі, врізаючись в них, а не застосовуючи зброю.
Компоненти західного виробництва підкреслюють труднощі, з якими влада намагається зупинити розповсюдження Тегераном своїх безпілотників.
За словами представників промисловості і західних спецслужб, багато деталей не підпадають під експортний контроль і можуть бути легко куплені через Інтернет і відправлені до Ірану через інші країни, які привертають менше уваги. За їхніми словами, такі транзитні операції є порушенням закону, хоча їм може бути важко запобігти.
У вівторок Міністерство фінансів США ввело санкції проти кількох іранських, російських і з Об’єднаних Арабських Еміратів компаній і фізичних осіб, які, за його даними, несуть відповідальність за виробництво і передачу іранських безпілотників, котрі використовуються Росією в Україні.
Санкції передбачають, що все майно та частки у майні підсанкційних фізичних та юридичних осіб, які перебувають на території США або у володінні чи під контролем американських осіб, мають бути заблоковані, а транзакції з підсанкційними особами – припинені.
А раніше, у вересні США вже наклали санкції на іранську компанію, яку вони звинуватили в координації військових польотів для транспортування іранських безпілотників до Росії, а також на три інші компанії, які брали участь у виробництві іранських безпілотників.
Як відомо, Росія останнім часом масово застосовує для ударів по Україні дрони-камікадзе, які фахівці ідентифікують як іранські “Шахед-136”, а російські сили використовують їх під назвою “Герань”. Тегеран неодноразово заперечував передачу безпілотників Росії, але пізніше визнав, що постачав їх перед початком повномасштабного вторгнення РФ.
Згідно з документами української розвідки та звітом НАКО, сервомотори в “Mohajer-6”, які дозволяють операторам маневрувати безпілотником у повітрі, були виготовлені японською компанією “Tonegawa-Seiko Co”.
Ця компанія не відповіла на запит про коментарі.
Минулого року Міністерство торгівлі Японії звинуватило фірму в експорті серводвигунів до Китаю без дозволу після того, як інспектори ООН виявили одну з деталей в іранському безпілотнику. Компанія заявила місцевим ЗМІ, що не знала, що вони будуть використовуватися у військових безпілотниках.
За даними розвідки і звіту NAKO, багато інших електронних компонентів були виготовлені підрозділами німецької компанії Infineon Technologies AG і розташованої в Арізоні компанії Microchip Technology Inc, які є двома провідними світовими виробниками мікросхем.
Брайан Торсен, представник Microchip Technology, заявив, що фірма “дбає про підтримку чистоти в ланцюжку поставок”, що включає в себе перевірку клієнтів. Він також сказав, що крім більш ніж 120 000 клієнтів в промисловому, аерокосмічному, оборонному та інших секторах, продукцію цієї компанії також продають сторонні дистриб’ютори по всьому світу.
“Не маючи доступу до самого пристрою, ми не можемо сказати, чи є він продуктом Microchip, чи підробленим, і якщо це продукт Microchip, то як він опинився в цьому конкретному пристрої”, – сказав пан Торсен.
Представник Infineon заявив, що компанія не продає ніякої своєї продукції до Ірану.
Телескопічна інфрачервона лінза з високою роздільною здатністю, що використовується в Mohajer-6 для розвідки і наведення на ціль, схоже, ідентична моделі ізраїльської фірми Ophir Optronics Solutions Ltd., згідно з фотографіями пристрою в Mohajer-6 і корпоративними брошурами, вивченими журналістами видання. Сама компанія відмовилася від коментарів.
MKS Instruments Inc., материнська компанія Ophir, заявила, що не продає свою продукцію Ірану і що вона дотримується законів США та інших країн, включаючи експортний контроль і санкції.
Уряд Ізраїлю розглядає отримані докази, заявила Майя Лазарович, прес-секретар міністерства оборони Ізраїлю.
“Попередній аналіз відповідних міжнародних режимів експортного контролю вказує на те, що лінза не є ні предметом оборонного призначення, ні предметом подвійного використання, відповідно до ізраїльського законодавства, заснованого на міжнародних механізмах”, – сказала вона.
Лю Пенгю, прес-секретар посольства Китаю в США, заявив, що йому не відомі будь-які деталі в цьому питанні, і що Пекін сприяє мирним переговорам в цьому конфлікті.
Токіо “продовжить здійснювати суворий експортний контроль за Законом про валюту і зовнішню торгівлю, який забороняє перенаправлення японської продукції і технологій на військові цілі”, – заявив Кента Кавамура, прес-секретар посольства Японії у Вашингтоні.
У посольстві Німеччини не відповіли на запит про коментарі.
Визначити походження того чи іншого компонента може бути складно навіть для компаній, які їх виробляють.
Наприклад, українська розвідка підозрювала, що інфрачервона камера була виготовлена компанією Sierra-Olympic Technologies Inc. зі штату Орегон, яка використовує лінзи Ophir, йдеться у звіті. Але Кріс Джонстон, засновник і головний виконавчий директор Sierra-Olympic, після перегляду фотографій заявив, що деякі частини камери однакові, але інші відрізняються, що свідчить про те, що вона не була виготовлена його фірмою.
Sierra-Olympic звернулася до кожного клієнта, який купив такі фотоапарати після того, як видання звернулося до них, “і кожен з них був врахований”, – сказав пан Джонстон.
Пан Джонстон сказав, що його фірма відмовила громадянину Ірану в покупці, зробленій кілька років тому, і попередила про це федеральні органи влади. Але іранці могли отримати деталі зі збитих в Іраку та Афганістані західних військових літаків або від посередників, сказав він.
Як відомо, ще у 2011 році засобами радіоелектронної боротьби Ірану був виведений з ладу американський безпілотник RQ-170 Sentinel.
Безпілотник був виведений з ладу силами кіберпідрозділу іранських збройних сил. Тоді іранські військові зуміли перехопити управління американським безпілотником і направили його на землю.
Безпілотник RQ-170 Sentinel розроблений компанією Lockheed Martin і представляє собою розвідувальний БПЛА. Відомо, що американці використовували такі безпілотники в Афганістані з 2007 року, проте до кінця 2009 року США не визнавали існування цього літального апарату. Усі технічні характеристики RQ-170 Sentinel засекречені.
У липні 2011 року Іран також заявляв про те, що йому вдалося збити американський безпілотник, проте жодних документальних підтверджень цієї події так і не з’явилося.
Разом з цим, існуючі “дірки в експортному законодавстві – це в першу чергу люди, які є поганими акторами, поганими виконавцями, які ухиляються від дотримання експортного законодавства США та країн, що їх приймають”, – сказав пан Джонстон. “Якби хтось у США купив щось, що підлягає експортному контролю, і відправив це до Ірану, він би опинився у в’язниці”.
Таймур Хан, провідний іранський дослідник Conflict Armament Research, приватної компанії, що базується у Великій Британії і розслідує глобальну торгівлю зброєю, сказав, що компанії повинні краще працювати над тим, щоб їхня продукція не потрапляла до сумнівних рук.
“Відстеження товарів по всьому ланцюгу постачання має вирішальне значення”, – сказав він. “Кожен посередник у ланцюгу поставок зобов’язаний знати своїх клієнтів і допомагати слідчим у виявленні мереж, які займаються контрабандою”.
Інша проблема, на яку вказують аналітики, полягає в тому, що в той час як США запровадили санкції проти Ірану, більшість інших урядів, включаючи європейські країни, цього не зробили.
В останні тижні високопоставлені чиновники Міністерства фінансів США попередили, що планують накласти санкції на канали закупівель, які Іран використовує для оснащення своїх безпілотників. Але деякі галузеві експерти кажуть, що цих зусиль недостатньо.
Джеймс Роджерс, доцент кафедри військових досліджень в Університеті Південної Данії, сказав, що настав час для ООН розробити нові правила, щоб запобігти поширенню технології безпілотників серед агресивних суб’єктів по всьому світу.
“Це глобальна проблема, – сказав він, – і вона потребує глобального вирішення”.
