Британський бізнесмен Річард Бренсон і міністерство транспорту Великої Британії організували переліт через Атлантичний океан на реактивному літаку, що використовував паливо з тваринного жиру.
Про це повідомляє Voice of America.
Пасажирський літак Boeing 787 здійснив політ з Лондона до Нью-Йорка, використовуючи те, що організатори назвали стійким реактивним паливом.
Бренсон заснував авіакомпанію Virgin Atlantic. Авіакомпанія заявила, що використовувала паливо, виготовлене з відпрацьованих жирів, зокрема тваринного жиру, який використовується для приготування їжі. Транспортний департамент витратив на рейс понад 1,2 млн. дол.
Бренсон був на борту літака разом з репортерами, інженерами та урядовцями, коли той перетинав Атлантичний океан. Платних пасажирів не було.
«Світ завжди вважатиме, що щось неможливо зробити, доки ви цього не зробите», — сказав Бренсон.
У відділі транспорту назвали цю поїздку «великим кроком до «jet zero». Це означає, що для подорожі не використовувалося традиційне реактивне паливо, яке виготовляється з нафти. Деякі представники індустрії міжнародних авіаперевезень сподіваються, що їхні компанії зможуть досягти так званого «чистого нуля» до 2050 року. «Чистий нуль» — це запропонований баланс між викидом вуглецю в атмосферу та уловлюванням цих газів.
Однак організатори визнають, що паливо, використане під час поїздки, не буде широко доступним найближчим часом.
Міністерство енергетики США стверджує, що стале авіаційне паливо є найкращим способом досягти цілі «чистого нуля» до 2050 року. Уряд стверджує, що екологічне авіаційне паливо скорочує викиди парникових газів, тобто газів, що викликають потепління, на 70 %. Проте Міністерство енергетики заявило, що ціль до 2050 року є «бажаною». Це означає, що її навряд чи буде досягнуто.
У США стабільне виробництво авіаційного палива зросло з приблизно 8 млн. літрів у 2016 році до приблизно 60 млн. літрів у 2022 році. Але це лише близько 0,1 % палива, яке використовують великі авіакомпанії. У 2018 році Федеральна авіаційна адміністрація поставила за мету виробляти близько 15 млрд. літрів на рік.
У 2021 році в адміністраціі президента Джо Байдена заявили, що хочуть щоб цей показник збільшився втричі до 2030 року та щоб комерційні авіакомпанії літали на 100% екологічно безпечному паливі до 2050 року. У Великобританії поставили за мету, щоб до 2030 року 10% авіаційного палива надходило з екологічно чистих джерел.
“Політ, здійснений цього тижня показує, що стабільний політ можливий, але складність полягає в тому, щоб виробити достатню кількість нового палива, щоб ми щодня літали на більш екологічному авіаційному паливі”, – заявила офіційний представник Virgin Atlantic Холлі Бойд-Боланд.
