Сінгапур - гарне місце для тестування безпілотних автомобілів: тут розвинена інфраструктура і в основному дисципліновані водії.
Американський стартап nuTonomy, що розробляє програмне забезпечення для автономних автомобілів, почав публічне тестування безпілотних таксі в Сінгапурі. Про це повідомляє Associated Press.
У тестуванні візьмуть участь шість безпілотних автомобілів на базі Renault Zoe та Mitsubishi i-MiEV. До кінця року компанія планує збільшити парк машин до 12. Усі машини обладнано шістьма комплектами лідарів, один з яких встановлено на даху. На приладовій дошці встановлено дві камери, що відстежують можливі перешкоди та зміни сигналів світлофора. Крім пасажирів, у машині перебуватимуть два співробітники компанії: водій, який у разі непередбачених ситуацій візьме керування на себе, і співробітник, що відстежує роботу бортових комп’ютерів.
Тестування проводитиметься на обмеженій території, у сінгапурському бізнес-кварталі one-north. Викликати таксі можна буде через мобільний застосунок. Поїздка для користувачів буде безкоштовною, однак з деякими обмеженнями: по-перше, таксі рухатимуться за визначеними маршрутами, тому почати та закінчити поїздку можна буде тільки в певних точках, по-друге, поки що сервіс працює тільки за запрошеннями.
За словами генерального директора nuTonomy Карла Іагнемма, дати закінчення тестування не передбачено. З певного моменту користувачам доведеться платити за сервіс, а компанія збільшить кількість зупинок, де можна буде почати та закінчити поїздку. Наразі запрошення на поїздку мають декілька десятків користувачів, проте через декілька місяців компанія планує розширити список до декількох тисяч осіб. До 2018 р. nuTonomy планує обладнати парк безпілотних таксі та почати повноцінні поїздки по місту.
Сінгапур – гарне місце для тестування безпілотних автомобілів. За словами Іагнемма, тут розвинена інфраструктура і в основному дисципліновані водії. Держава також стежить за дотриманням правил: у 2014 р. в Сінгапурі скрізь установили сенсори та відеокамери, завдяки яким уряд моніторить те, що відбувається на вулицях, від скупчення людей до руху зареєстрованих автомобілів. Раніше, 1990 року, уряд увів систему квот на володіння автомобілями. Той, хто бажає придбати машину, має купити сертифікат, що діє протягом десяти років і може коштувати дорожче, ніж автомобіль. Також у Сінгапурі введено плата за в’їзд у години пік у пожвавлені райони міста – це особливо сприяє популярності сервісів таксі.
Минулого тижня компанія Uber оголосила про запуск сервісу безпілотних таксі в Піттсбурзі до кінця літа 2016 р. Для виклику таксі користувачі зможуть скористатися мобільним застосунком Uber і, якщо пощастить, потрапити на тест безпілотного автомобіля. Дата початку роботи сервісу поки що не повідомляється.
Сінгапур став тестовим майданчиком і для британської компанії Delphi, яка планує запустити тестовий сервіс безпілотних таксі 2017 р. У січні 2016 р. в кампусі Сеульського університету почалося тестування безпілотного таксі, створеного інженерами дослідницького центру при університеті.
