Turkish Aerospace Industries заявила, що розробила перший в Туреччині симулятор на основі штучного інтелекту, який буде використовуватися на етапах проектування і розробки Hurjet, вітчизняного легкого штурмового літака.
TAI повідомила, що симулятор Hurjet 270 розроблений для збору відгуків від льотчиків-випробувачів, щоб зробити конструкцію Hurjet «кращою, надійнішою і ефективнішою». Симулятор також призначений для виявлення дефектів конструкції на етапі розробки. Представники компанії заявили, що симулятор матиме «дозвіл на рівні людського ока».
Атілла Доган, заступник генерального директора TAI з проектування літаків, повідомив державному інформаційному агентству Anadolu, що Hurjet 270 допоможе інженерам поліпшити розробку алгоритмів управління польотом і програмного забезпечення авіоніки на основі відгуків льотчиків-випробувачів.
Навчально-тренувальний літак Hurjet є версією турбогвинтового Hurkus з реактивним двигуном, першого базового навчально-тренувального літака Туреччини. TAI запустила програму Hurjet в 2018 році з метою першого польоту літака в 2022 році.
Hurjet буде розвивати максимальну швидкість 1,2 Маха і зможе літати на максимальній висоті 13700 м. Літак буде мати максимальне корисне навантаження 3000 кг, включаючи боєприпаси, радар і камеру.
Hurkus-C, озброєна версія базового варіанту Hurkus, оснащена боєприпасами місцевого виробництва, включаючи CIRIT, TEBER, HGK і LGK. Він також може використовувати бомби з наведенням INS / GPS, звичайні бомби, некеровані ракети і кулемети.
Hurkus-C також має броньовані частини корпусу, систему самозахисту, канал передачі даних, лазерну прив’язку, електрооптичну і інфрачервону капсулу, зовнішній паливний бак і сучасну авіоніку.
Володіючи вантажопідйомністю 1500 кг, яку можна використовувати через сім зовнішніх вузлів підвіски, Hurkus-C може виконувати завдання легкої атаки і збройної розвідки.
Джерело: c4isrnet.com
