Державна компанія законтрактувала першу пілотну партію з п’яти пасажирських вагонів нового типу. Це стане початком масштабної модернізації рухомого складу з орієнтацією на довговічність і зменшення експлуатаційних витрат.
Нові вагони матимуть термін служби до 50 років завдяки використанню кузовів із нержавіючої сталі — на два десятиліття довше за звичайні вагони. Вони потребуватимуть меншого обслуговуючого персоналу: обслуговування одного вагона здійснюватиме один провідник замість двох. Також збільшено інтервали між ремонтами, що дасть змогу зменшити витрати, повідомляє «Главком» із посиланням на «Укрзалізницю».
Комфорт пасажирів покращиться завдяки кільком технічним рішенням:
- Кондиціювання: працюватиме безперервно, зокрема на зупинках і при низькій швидкості. У кожному купе буде індивідуальне регулювання температури.
- Більше простору: ширший кузов і змінене планування дозволяють подовжити спальні місця до 2,2 метра.
- Плавний рух: завдяки пневматичному підвішуванню зменшиться вібрація під час руху.
- Сучасні зручності: USB- і Type-C-розетки, бездротова зарядка, індивідуальні пересувні столики для верхніх полиць і додатковий умивальник у коридорі.
- Інклюзивність: один з вагонів буде повністю адаптованим для осіб з інвалідністю — обладнаний підйомником, пандусом і збільшеним купе для колісного крісла.
- Технологічні рішення: автоматичні двері, герметичні міжвагонні переходи на рівні з підлогою та централізована система моніторингу всіх вагонів з купе начальника поїзда.
Після початку повномасштабної війни «Укрзалізниця» стикається з критичним дефіцитом пасажирських вагонів. Наразі пріоритет у перевезеннях надається військовим, дітям і медичним евакуаціям, однак попит значно перевищує наявні можливості.
У 2025 році компанія має намір укласти контракт на постачання 100 нових вагонів, серед яких будуть і п’ять згаданих. Орієнтовна ціна одного вагона нового покоління становить 95,6 млн грн — показник, який відповідає ринковим цінам європейських виробників. Завдяки довшому терміну експлуатації вартість обслуговування одного місця практично не зміниться.
Очікуваний строк поставки вагонів — 2,5 року після отримання передоплати виробником. У разі додаткового бюджетного фінансування «Укрзалізниця» готова розширити програму закупівлі нових вагонів.
