Румунський чорноморський порт Констанца, який забезпечує транзит українського зерна, перезавантажений і для подальшої ефективної роботи потребує додаткових інвестицій.
Через війну в Україні та блокування українських морських портів російськими окупантами румунський чорноморський порт Констанца став основним каналом експорту українського зерна. Про це інформують Економічні Новини з посиланням на Associated Press.
Це найбільший порт Румунії, де знаходиться зерновий термінал з найшвидшим завантаженням в Європі. Він забезпечив транзит понад 1 млн тонн українських зернових від початку війни в Україні. Але портові оператори кажуть, що збереження, не кажучи вже про збільшення транзиту, незабаром стане неможливим без узгодженої підтримки та інвестицій Європейського Союзу.
«Якщо ми хочемо й надалі допомагати українським фермерам, нам потрібна допомога у збільшенні наших перевантажувальних можливостей», — сказав директор із зернових операцій головного оператора чорноморського порту Comvex Дан Долгін.
Румунський аналітик Джордж Вулканеску зазначив, що пошук альтернативних маршрутів для українського експорту зерна виходить за рамки приватних логістичних компаній або будь-якої окремої країни. «Ситуація в Україні не скоро вирішиться: конфлікт може закінчитися завтра, але напруженість триватиме. … Тому нові транспортні маршрути необхідно розглядати та консолідувати», – сказав Вулканеску.
За його словами, у цьому сенсі є лише три фінансово вигідні маршрути для українського експорту — через Румунію, Польщу чи країни Балтії. Проте, додав він, «оператори портів потребують фінансової підтримки…, але фінансування має надходити від Європейського Союзу».
Вулканеску зазначив, що потрібна комбінація швидких і «мінімальних, а не максимальних» інвестицій. «Великі інвестиції неможливо зробити швидко — ми повинні шукати швидкі рішення для розширення (існуючих) потужностей…Якщо ми хочемо допомогти Україні зараз, нам потрібно шукати невеликі інвестиції для покращення інфраструктури, яку ми вже маємо», — додав він.
