Власник електромобіля провів експеримент, вимірявши різницю між енергією, що вийшла з побутової розетки вдома, та тією, що фактично потрапила в акумулятор. Результати показали суттєві фінансові втрати, зумовлені роботою електроніки та низькою ефективністю побутової мережі.
Про це повідомив Ukr.Media.
Побутовий експеримент
Зарядка електромобіля від звичайної домашньої розетки є найдоступнішим, але далеко не найефективнішим способом поповнення запасу ходу. Проведений експеримент на прикладі Nissan Leaf другого покоління (2018 року випуску) з батареєю місткістю 40 кВт-год наочно продемонстрував масштаби втрат електроенергії.
Для тесту використовувався штатний зарядний пристрій на 10 Ампер та ватметр для фіксації точних показників. Автомобіль заряджався на вулиці під час дощу при температурі повітря від +14 до +8 градусів. Процес тривав майже 14 годин, піднявши рівень заряду з 13% до 100%.
