Все більше водіїв переходять на електромобілі, але одна поширена звичка продовжує шкодити навіть найсучаснішим авто — зарядка до 100% та тривале перебування на зарядці. Експерти наголошують: саме це найшвидше зношує акумулятор.
Про це пише UA.Motors.
За словами фахівців, верхня частина шкали заряду — від 80% до 100% — є найстресовішою для елементів батареї. У цей момент збільшується напруга та підвищується температура, що створює додаткове навантаження.
У таких умовах всередині елементів виникають мікроушкодження, і з часом акумулятор починає втрачати ємність. На практиці це означає меншу дальність ходу та швидше старіння батареї.
Ще одна типова помилка — залишати авто підключеним до зарядки на кілька днів. Навіть якщо заряд вже досяг 100%, рівень може трохи просідати через температуру, а зарядка автоматично відновлює подачу струму.
Так утворюються мікроцикли — короткі донабори заряду до максимального рівня. Саме вони особливо шкідливі для батарей.
Найчутливішими до повного заряду є батареї типу NMC (нікель-марганець-кобальт). Вони втрачають ресурс швидше при постійній зарядці до 100%.
Батареї LFP (літій-залізо-фосфат) більш стійкі, але навіть вони не розраховані на постійне тривале перебування на максимальному рівні. І хоча іноді їх справді потрібно заряджати «до стелі» для калібрування, робити це щодня не варто.
Як правильно заряджати електромобіль щодня
Фахівці радять:
- тримати заряд у межах 50–80% для щоденних поїздок;
- уникати заряду до 0%;
- не залишати авто підключеним без необхідності;
- заряджати до 90% лише перед довгою поїздкою.
Такі прості звички здатні суттєво продовжити ресурс батареї та зберегти її ефективність на роки.
