Другий рік поспіль Subaru доводить свою технологічну перевагу серед автовиробників, представлених на японському ринку, у рейтингу інноваційності випереджаючи всіх, у тому числі й представників преміального сектору, який у сезоні 2022 року очолив Mercedes-Benz.
Другий рік поспіль Subaru доводить свою технологічну перевагу серед автовиробників, представлених на японському ринку, у рейтингу інноваційності випереджаючи всіх, у тому числі й представників преміального сектору, який у сезоні 2022 року очолив Mercedes-Benz.
Такі результати нового дослідження JD Power 2022 Japan Tech Experience Index (TXI).
Що ще цікавого виявили експерти авторитетної міжнародної компанії?
Дослідження проводилося з травня по червень 2023 року серед 20 797 покупців нових автомобілів після перших 2 – 13 місяців експлуатації.
Експерти склали список із двадцяти передових технологій, якими оснащуються сьогодні автомобілі. Автовласники оцінювали оснащеність свого автомобіля запропонованими списком системами, їхню корисність, зручність користування інноваціями, ефективність їх застосування, проблеми, що виникають при експлуатації. В результаті, на підставі оцінок користувачів та декларацій автовиробників про сьогоднішні та майбутні інновації виводився індекс TXI (Tech Experience Index), що характеризує технічну просунутість продукції. За 1000-бальною шкалою.
Найбільше – 564 бали набрав бренд Subaru. На другому місці у змішаному заліку (преміальний плюс масовий сегменти) Mercedes-Benz з індексом TXI = 533, третій Lexus (531). Преміальний сегмент випереджає масовий за технологічністю – середнє значення індексу 514 проти 451. Однак передові мас-бренди цілком гідно конкурують з преміальниками. Так у п’ятірці найсильніших брендів на четвертому місці Nissan з TXI=496, а BMW, що замикає (487).
У особистому заліку лауреатами премії “Передові технології” стали:
- Subaru Forester, який отримав нагороду Emerging Automation award за технологію автоматичного екстреного гальмування заднім ходом.
- Toyota Alphard, яка отримала нагороду “Convenence award” за технологію камери заднього виду.
Що конкретно увійшло до списку інновацій, які оцінюються?
- попередження про перехресний рух;
- нагадування про пасажирів на задньому сидінні;
- допомоги при виїзді з паркування;
- розпізнавання за відбитками пальців;
- контроль втоми водія;
- відеореєстратор;
- “прозорий капот”;
- активна система допомоги під час водіння;
- активна система допомоги при зміні смуги руху;
- технологія доповненої реальності;
- автоматична система екстреного кермового керування;
- камера в дзеркалі заднього виду;
- жестове керування;
- цифровий ключ;
- дистанційне паркування;
- екстреного гальмування заднім ходом;
- віртуальний помічник.
А також електромобільні системи:
– Двоспрямованої зарядки;
– Управління енергоспоживанням;
– Управління однією педаллю.
Найкориснішою, зрозумілішою та ефективною інновацією щодо висновку експертів JD Power виявився відеореєстратор, – він позитивно оцінюється користувачами, вже встановлюється на 69% нових моделей, і отримав найвищий відсоток намірів про встановлення на майбутніх автомобілях (62%).
Найбільш проблематичною виявилася система жестового керування – у неї виявлено велику кількість проблем при експлуатації (41,6 на сотню автомобілів) та найнижчий відсоток намірів про майбутню інсталяцію (15%).
І ще один дуже важливий висновок зроблений за результатами дослідження JD Power 2022 Japan Tech Experience Index (TXI): у такій справі як інноваційність, розвиток технічної досконалості автомобіля, дуже велика роль дилерів – там, де автомобілісти мають змогу проконсультуватися з продавцем на тему експлуатації тієї або іншої технології, індекси TXI в середньому на чотири десятки пунктів вищі, ніж у випадках, коли автомобілісти самостійно освоюють функціонал. Втім, безумовна корисність дилерів очевидна не тільки в цьому питанні і фактично підтверджується і рядом найрізноманітніших досліджень.
