Парламент внес изменения в закон «О таможенном тарифе», которыми обнулил многие импортные пошлины...
Верховная Рада, согласно требованиям ВТО, внесла изменения в закон «О таможенном тарифе», которыми обнулила многие импортные пошлины и снизила средневзвешенную ставку импортных пошлин с 7,02% до 5,67%. Более всего новые пошлины затронут промышленные товары, почти всю продукцию машиностроения, а также большинство товарных групп сельхозпродукции.
За изменение импортных пошлин вчера проголосовали 367 народных депутатов из 448 зарегистрировавшихся. Главная мотивация для почти всех парламентских фракций и комитетов — необходимость приведения внешнеторговых тарифов к обязательствам перед ВТО, куда наша страна официально вступила почти месяц назад.
Как рассказал «i» Сергей Терехин (фракция БЮТ), экс-министр экономики и глава комитета по налоговой и таможенной политике, «в целом принятие закона означает снижение средневзвешенной ставки импортных пошлин менее чем на 2%, однако для отдельных товарных групп новые нормы несут очень серьезные риски». По словам господина Терехина, изменения затрагивают практически всю товарную номенклатуру.
Отсрочка до 1 января 2009 г. утверждена лишь для ставок ввозной пошлины по товарным позициям, касающимся костей, фарша из мяса и птицы, автомобильной промышленности (легковых, грузовиков и автобусов), шоколадных изделий и продуктов виноделия. «Для этой группы товаров предусмотрен переходный период, до 2009 г. мы должны будем предусмотреть компенсаторные механизмы, так как их значение для экономики очень велико,— поясняет господин Терехин.— Например, в виноделии у нас занято 1,2 млн. граждан, эта отрасль является очень важной для многих стран. Согласно принятым обязательствам по требованию ЕС, обнуление пошлин должно произойти на сухое и сахаристое вино, а также коньячные спирты».
Парламенту также удалось договориться о переносе снижения импортных пошлин на новые автомобили с нынешних 25% до 10%, правда, это касается лишь самых массовых автомобилей — с двигателем до 2,2 л, тогда как на все остальные авто новые пошлины фактически действуют уже со вчерашнего дня. Именно в этой связи многие официальные автомобильные импортеры в Украине уже объявили о начале снижения отпускных цен.
Впрочем, по словам экс-министра, наиболее серьезные риски новые пошлины несут для целого ряда секторов машиностроения (судо- и авиастроение), а также для АПК. Напомним, в процессе ведения переговоров с ВТО Украина согласилась присоединиться к 16 секторальным инициативам, которые не являлись обязательными, но предусматривали введение нулевых таможенных пошлин на целый ряд товаров (готовые товары и комплектующие в сфере авиа- и судостроения, рыба, крепкие спиртные напитки, спирт, лекарства, сельхозоборудование, медоборудование, черные и цветные металлы и др.).
Ко многим секторальным инициативам Украина присоединилась при подписании протокола с США весной 2006 г. «Перед США тогдашнее правительство сдалось в связи с сильным мясным лобби в этой стране, автопроизводителями и авиакорпорацией Boeing»,— поясняет господин Терехин.
Как заявил «i» экс-министр экономики Анатолий Кинах (Партия регионов), глава подкомитета Рады по вопросам оборонно-промышленного комплекса, странно, что Кабмин до сих пор не предложил пакет компенсационных мер для наиболее уязвимых отраслей, особенно на фоне резкой ревальвации гривни и роста импорта. «Страна сталкивается с очень серьезными рисками, которые в нынешнем правительстве просто никто толком не осознает»,— говорит экс-министр и отмечает, что наибольшему удару может подвергнуться пищевая и сельскохозяйственная отрасли, которые формируют около 20% отечественного ВВП. Хотя средняя ставка импортных пошлин на эти товары уменьшится с 13,84% до 11,16%, при высоких ставках на сахар (50%) и продукцию из подсолнечника (30%) со следующего года вся мясомолочная отрасль будет лишена льгот по НДС, а все разрешенные прямые бюджетные дотации на АПК ограничены суммой $600 млн.
