Счетная палата Украины установила неэффективное использование 3,7 млрд.грн. при строительстве терминалов аэропорта Борисполь
Счетная палата провела аудит эффективности использования средств госбюджета на развитие Международного аэропорта Борисполь в 2009-2012 годах. Об этом сообщает ЛІГАБізнесІнформ.
Как сообщает пресс-служба ведомства, Счетная палата констатирует, что государственная программа развития аэропорта до сих пор отсутствует.
“Финансирование строительства и реконструкции аэропорта за счет бюджетных средств в течение указанного периода осуществлялось в рамках Государственной целевой программы подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. Прогнозные показатели мероприятий этой программы (в том числе их количество и стоимость) постоянно менялись без надлежащего нормативно-правового и финансового обоснования, практически в ручном режиме. При этом ни разу не были учтены реальные потребности рынка авиаперевозок”, – сказано в сообщении.
Мининфраструктуры (до июля 2012 года – Минтранссвязи) и Укревро-инфрапроект как главные распорядители бюджетных средств по этому направлению не привлекали частных инвестиций, отметили в ведомстве. “В результате единственным источником финансирования развития аэропорта стали средства госбюджета и кредит Японского банка, взятый под гарантии правительства еще в 2005 году”, – констатировали в Счетной палате.
“Аудитом установлено, что из-за недостаточного контроля со стороны указанных учреждений 3,7 млрд.грн. были использованы неэффективно и с нарушением законодательства”, – подчеркнули в ведомстве.
В частности, по информации Счетной палаты, необоснованные корректировки проекта строительства терминала “D” путем увеличения его пропускной способности вдвое и строительство в нем отдельной зоны для VIP-персон привели к увеличению долговых кредитных обязательств аэропорта на 2,6 млрд.грн. Между тем для обслуживания VIP-персон и официальных делегаций хватало мощностей терминала “С”.
Масштабные инвестиции, направленные на развитие аэропорта, оказались экономически необоснованными, подчеркивают в Счетной палате. После проведения в Украине чемпионата Евро-2012 загруженности аэропорта составляет всего 32%. Стоимость перевозок растет, а конкурентоспособность аэропорта, который относится к объектам, имеющим стратегическое значение для экономики страны, обеспечивает около 65% авиационных пассажирских перевозок страны, в том числе 62% международных, снижается.
Коллегия Счетной палаты отметила, что такая ситуация создает риски непогашения аэропортом кредитных обязательств, которые на сегодня составляют около 4,3 млрд.грн. В дальнейшем это может привести к перекладыванию этих обязательств в государственный бюджет, отметили в ведомстве.
