На вулицях столиці помітили рідкісний Aston Martin Rapide 2012 року – “сімейний суперкар” із 477-сильним V12, здатний розвинути понад 300 км/год. Фото опублікували на сторінці t.o.p.c.a.r.s_u.a в Instagram, повідомляє wheel-news.
Раритет із лімітованим тиражем
З 2009 по 2020 рік виготовили лише 2872 примірники Aston Martin Rapide. Це робить модель раритетом не лише в Україні, а й у світовому масштабі. Для порівняння: Porsche Panamera за той самий період продали сотнями тисяч.
Низький тираж пояснюється:
- Високою ціною (€180 000 у 2009 році)
- Нішевим позиціонуванням (хто купує чотиридверний Aston Martin?)
- Конкуренцією з Panamera (практичніший та дешевший)
Ліфтбек Rapide по суті є подовженим варіантом купе Aston Martin DB9. Інженери взяли двері купе, розтягнули колісну базу та додали другий ряд сидінь. Результат – “сімейний” суперкар для тих, кому потрібні чотири місця, але не хочеться купувати звичайний седан.
Основний конкурент – Porsche Panamera, який також пропонував суперкар-перформанс у чотиридверному форматі. Але Porsche виявився практичнішим та масовішим. Aston Martin залишився ексклюзивною альтернативою для цінителів британського стилю.
П’ятиметровий Aston Martin Rapide вирізняється стрімким обтічним дизайном у фірмовому стилі британського бренду:
- Довгий капот (класична пропорція GT-автомобіля)
- Висока віконна лінія (спортивний силует)
- Загострена “корма” з інтегрованим спойлером
На відміну від Panamera, яка нагадує роздутий 911, Rapide зберігає витончені пропорції купе DB9. Це один із найелегантніших чотиридверних автомобілів у історії.
Інтер’єр Rapide – це британська розкіш без цифрової перевантаженості:
- Оздоблення шкірою та алюмінієм (ручна робота, індивідуальне налаштування)
- Чотири окремі крісла (замість заднього дивана – два повноцінних сидіння з підголівниками)
- Об’єм багажника: 301-750 літрів (з розкладеними задніми сидіннями)
Це справжній чотиримісний GT, а не компромісний седан із тісним другим рядом. Пасажири ззаду сидять у комфорті, хоча простору для ніг менше, ніж у Panamera.
V12 під капотом: 477 к.с. та 303 км/год
Київський примірник – Rapide першої серії (до рестайлінгу 2013 року). Під капотом:
Силова установка
- Двигун: 5,9-літровий атмосферний V12
- Потужність: 477 к.с.
- Крутний момент: 600 Н·м
- Трансмісія: 6-ступінчаста автоматична
Динаміка
- Розгін 0-100 км/год: 4,9 секунди (швидше багатьох сучасних спорткарів)
- Максимальна швидкість: 303 км/год
Це справжній суперкар-перформанс у чотиридверному форматі. Для порівняння: базова Panamera того часу розганялася до сотні за 6+ секунд.
Технічні фішки
- Самоблокувальний диференціал (покращує керованість на треку)
- Адаптивні амортизатори (баланс між комфортом та спортом)
Це не просто швидкий седан, а інженерний продукт для драйверів, які цінують динаміку.
Ціна питання: €180 000 у 2009-му
Новий Aston Martin Rapide коштував €180 000 – це була астрономічна сума на початку 2010-х. Для порівняння:
- Porsche Panamera S: €90 000-110 000
- Mercedes-Benz S-Class: €80 000-100 000
- BMW M5: €90 000-100 000
Rapide коштував удвічі дорожче конкурентів. За що? За ексклюзивність, ручне виробництво, V12 та британську спадщину.
