Київський трамвай, що пережив кілька епох, війни та забуття, повернеться до столиці. Колишній пам’ятник на постаменті біля Подільського трамвайного депо ще у 2015 році мав би стати екскурсійним ретро-трамваєм, але не судилося, а останні 10 років були для нього настільки буремними, що нинішнє повернення виглядає справжнім дивом. До того ж, тепер є шанс, що вагон отримає нове життя - як пам’ятник або як діючий ретро-транспорт.
Історичний київський трамвай типу 2М з бортовим номером 919 нарешті повернеться до рідного міста. Про це повідомили у Київській транспортній спільноті, активісти якої доклали чимало зусиль, аби це відбулося. За їхніми словами, найближчим часом всі елементи цього трамвая, що були передані в Харків за розпорядженням тодішнього заступника генерального директора Київпастрансу Кирилюка, повернуться до столиці на СТО-А, де він перебуває на балансі.
“А далі вся надія на Київпастранс – як швидко та якісно його відновлять”, – зазначають у КТС.
Вагон №919 виготовили у 1928 році в Києві, на трамвайних майстернях імені Домбаля. Він курсував вулицями столиці до 1949 року, а згодом працював у Конотопі. У 1989 році його повернули до Києва, і з 1986 року він стояв на постаменті біля Подільського трамвайного депо як пам’ятник міському транспорту.
У 2015 році його зняли з постаменту, й тоді в “Київпастрансі” обіцяли зробити з вагона екскурсійний ретро-трамвай. Але замість реставрації трамвай поступово зник із поля зору. Виявилося, що він перебував і на території музея “Київпастрансу” ІЕРЦ на вул. Павла Усенка, і на автобусній СТО, де почали виготовляти репліку – візок із використанням оригінальних деталей і агрегатів початку ХХ століття.
У 2024 році активісти визнали: доля 919-го досі невідома, працюючого ретро-трамвая в Києві немає, а єдиний подібний вагон можна побачити лише в Чернівцях, де він збережений як пам’ятник. Лише у квітні 2025 року з’ясувалося, що унікальний вагон не знищили. Його вивезли до Харкова ще у лютому 2022 року, всього за тиждень до початку повномасштабного вторгнення, нібито для відновлення. Проте замість реставрації вагон просто залишили на задвірках підприємства, під відкритим небом, у розукомплектованому стані. Київський трамвайний ентузіаст Максим Шарафан опублікував відповідні фото і розповів, що поруч із рештками оригінального вагона лежала й недобудована репліка – нова рама на візку з сучасних матеріалів.
Нині, після тривалих зусиль транспортної спільноти та активістів, трамвай нарешті має повернутися до Києва. Поки що у розібраному стані. Але у киян знову з’явилася надія: або побачити його відновленим пам’ятником, або, як і мріяли десять років тому, прокатитися ретро-вагоном на екскурсійному маршруті.
Поки Київ чекає на відновлення вагону 2М, на Дарниці реставрують інший ретротрамвай
Нагадаємо, днями Інформатор писав про інший ретротрамвай, який може повернутися на вулиці Києва. Йдеться про історичний синій вагон з номером 1892, що його передали на відновлення до Дарницького депо. І є надія, що столиця нарешті не відставатиме від інших міст та отримає власний працюючий ретро-трамвай після більше ніж 10-річної перерви. Наразі у цехах Дарницького депо вже почалася реконструкція ексклюзивного транспорту.
Про спробу розшукати старовинний вагон типу 2М ми писали у жовтні 2024-го: тоді було зрозуміло лише, що трамвай з бортовим номером 919, що майже три десятиліття простояв на постаменті біля депо, зник з Києва. А у КП “Київпастранс” лише розповіли, що продовжують капремонт вагонів Т3, що були побудовані у Празі, в 1973 році.
