Аеропорт, розроблений Zaha Hadid Architects, натхненний формою лотоса , що символізує чистоту та сталий розвиток. Інтер'єр поєднує традиційні індійські розписи з сучасними матеріалами та світлом, а дах прикрашений золотими пелюстками.
Перший етап будівництва аеропорту було відкрито в середу, 8 жовтня прем’єр-міністром Нарендрою Моді у присутності головного міністра Девендри Фаднавіса та заступників головного міністра Екната Шінде та Аджіта Павара.
Після десятиліть заторів та затримок Мумбаї, одне з найбільш перевантажених міст світу, тепер має другий міжнародний аеропорт – Міжнародний аеропорт Наві Мумбаї (NMI). Новий аеропорт обіцяє коротші черги, більше рейсів та плавніші подорожі для мільйонів пасажирів, які проходять через місто. Для Мумбаї, який довго задихався від єдиного перевантаженого аеропорту, це справжній подвиг інженерної думки.
Аеропорт будується вже майже 20 років , і проект передбачає вирівнювання пагорбів, перенаправлення водотоків та будівництво складної інфраструктури. Перший етап включає термінал пропускною здатністю 20 мільйонів пасажирів на рік, що одразу ж зменшить навантаження на існуючий аеропорт імені Чхатрапаті Шиваджі Махараджа (BOM).
У 2019 році BOM обслужив майже 49 мільйонів пасажирів, а сьогодні ця цифра перевищує 54 мільйони на рік. Затримки, довгі черги та переповненість стали невід’ємною частиною повітряних подорожей у місті.
Планується, що до 2032 року NMI досягне чотирьох терміналів пропускною здатністю 90 мільйонів пасажирів на рік , що зробить Мумбаї одним із світових авіаційних центрів, таких як Лондон, Нью-Йорк та Дубай.
Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді урочисто відкрив аеропорт 8 жовтня, що ознаменувало швидке розширення авіаційної мережі країни:
«У 2014 році у нас було лише 74 аеропорти. Сьогодні їх понад 160».
Новий аеропорт дозволить фермерам Махараштри швидше доставляти свою продукцію до супермаркетів Європи та Близького Сходу, а рибалки зможуть дістатися до міжнародних ринків.
Air India Express розпочне з 20 щоденних рейсів, включаючи міжнародні маршрути. IndiGo перенесе десятки рейсів та додасть нові міжнародні маршрути до листопада, а лоукост-перевізник Akasa Air пропонуватиме понад 100 щотижневих рейсів.
Аеропорт також має значну вантажопідйомність – 800 000 тонн на рік – та термінал загальної авіації, здатний обслуговувати до 75 бізнес-джетів, що є найбільшим у своєму роді в Індії.
Термінал, розроблений Zaha Hadid Architects, натхненний формою лотоса , що символізує чистоту та сталий розвиток. Інтер’єр поєднує традиційні індійські ґратки джаалі з сучасними матеріалами та світлом, а дах прикрашений золотими пелюстками.
Сталі технології включають природне охолодження, використання відновлюваної енергії та рециркуляцію води. Аеропорт пропонує сучасні зали очікування, ресторани та технологічні послуги, спрямовані на зменшення незручностей під час подорожей.
Незважаючи на вражаючий дизайн, доступ до NMI залишається проблемою. Транспортний міст у Мумбаї скорочує час подорожі з Південного Мумбаї приблизно до 20 хвилин, але затори в години пік можуть значно збільшити цей час. Розширення метро та експрес-автобусів все ще будуються, а послуги трансферу необхідно ретельно узгоджувати з розкладом руху поїздів та автобусів.
За словами головного міністра Махараштри Девендри Фаднавіса, водне таксі з’єднає Браму Індії з аеропортом, але точні терміни його запуску ще не оголошені.
Хоча перший етап, який включає Термінал 1 та злітно-посадкову смугу 1 з 10 автобусними виходами та 29 аеродромовими мостами, вже відкрито , польоти розпочнуться не одразу.
«Після відкриття аеропорт буде передано Центральним силам промислової безпеки (CISF) для проходження перевірки безпеки, що може тривати від 30 до 45 днів. Нам також потрібно мобілізувати митні та імміграційні команди та провести комплексне тестування, що є процесом тривалістю 45-60 днів», – сказав на прес-брифінгу Арун Бансал, генеральний директор Adani Airports Holdings Ltd, розробника та оператора NMIA.
Генеральний директор NMIA капітан Б.В.Дж.К. Шарма та Бансал заявили, що комерційні рейси, як очікується, розпочнуться у грудні 2025 року.
