Продажі китайських авто у РФ за сім місяців 2025 року впали на 27%. Лідери ринку Haval, Chery та Geely показали різке зниження.
Продажі нових китайських автомобілів у Росії скоротилися на 27% за підсумками перших семи місяців 2025 року. Лише у липні падіння становило 18% у порівнянні з тим самим періодом минулого року, – повідомляє «Автостат Інфо».
З січня по липень на російському ринку реалізували 326 077 нових автомобілів китайського виробництва проти 447 904 роком раніше. У липні продано 61 442 машини, що на 18% менше, ніж у липні 2024-го (74 578). Для порівняння: загальне зниження продажів нових легкових автомобілів у Росії склало 23,9% (651 029 одиниць) у перші сім місяців року та 11,4% (120 649 одиниць) у липні. «Незважаючи на те, що китайські марки продовжують домінувати на ринку, динаміка свідчить про поступове охолодження попиту», – зазначили аналітики «Автостат Інфо».
Найбільше падіння торкнулося провідних брендів:
- Haval продав 77,2 тис. авто проти майже 99 тис. торік;
- Chery – 68,9 тис. проти 86,4 тис.;
- Geely – 44 тис. проти 83 тис.;
- Changan – 36,8 тис. проти 59,3 тис.
У липні окремі марки також продемонстрували зниження: Haval – мінус 22%, Chery – мінус 6%, Geely – мінус 37%, Changan – мінус 31%. У преміум-сегменті падіння ще глибше: Exeed скоротив продажі майже на 40%, Omoda – майже на 50%.
Водночас нові бренди демонструють зростання. Chery Tiggo 4 у 2025 році реалізував 12,8 тис. авто проти 39 торік, а Jetour Dashing додав близько 30%, перевищивши 10,7 тис. машин. Таким чином, попит на масові моделі Chery, Haval і Geely слабшає, а китайський сегмент стикається з ознаками уповільнення, підсумували в «Автостат Інфо».
Окремо російські споживачі висловлювали претензії до якості китайських автомобілів. Власники повідомляли про появу корозії вже через два роки після покупки, збої у двигуні та трансмісії, а також труднощі з пошуком запчастин. «Половина китайських автомобілів у Росії приїжджає на гарантійний ремонт. Це дуже багато, це страшно. Плюс дуже багато повернень. Ми ніколи не відчували такого», – наголошувала генеральна директорка пермського автохолдингу Verra Ганна Бояршинова.
