Українським водіям пояснили, після якого віку потрібно продавати автомобіль.
Про це свідчать дані компанії GetHelp, яка проаналізувала понад 4 тисячі автосалонів і комісійних магазинів, пише AutoSwiat.
Досягнувши автомобілем віку у 13 років, автовласники починають значно частіше звертатися до автосервісів. Статистика демонструє чітку закономірність: існує певний рубіж, після якого частота несправностей суттєво зростає.
У перші шість років експлуатації проблеми виникають приблизно у 25% транспортних засобів. Для автомобілів віком 7-9 років цей показник зростає до однієї третини. Машини десятирічного-двенадцятирічного віку стикаються з серйозними поломками у 36% випадків. Проте критичний момент настає після 13-річного рубежу — тут імовірність несправностей підскакує до 43,6%. Що стосується автомобілів 16-20-річного віку, то вже 60% їх власників змушені нести значні витрати на відновлення.
Аналогічна тенденція простежується і щодо пробігу. При пробігу до 100 тисяч кілометрів ризик поломок становить лише 21,5%. Зі збільшенням пробігу ситуація погіршується: після 150 тисяч кілометрів показник перевищує 30%, а рубіж у 200 тисяч стає переломним моментом — імовірність несправностей зростає до 37,5%. При пробігу понад 300 тисяч кілометрів більше половини автомобілів потребують серйозного ремонту.
Для українського автомобільного ринку проблема стоїть особливо гостро, оскільки значна частина імпортованих машин уже має пробіг 200+ тисяч кілометрів. Автосервіси столичного регіону та Львова зазначають, що відновлення силового агрегата чи трансмісії таких авто обходиться у 60-120 тисяч гривень, що часто перевищує вартість самого транспортного засобу.
Експерти рекомендують автовласникам не доводити ситуацію до того моменту, коли автомобіль стане постійним джерелом фінансових витрат. При досягненні 13-річного віку та пробігу понад 200 тисяч кілометрів варто розглянути можливість продажу, щоб уникнути регулярних непередбачених витрат, які можуть серйозно підірвати сімейний бюджет.
