У Керченській протоці, яка сполучає Чорне й Азовське моря, 15 грудня через шторм сталося зіткнення двох російських танкерів. Вода може бути забруднена 4300 тоннами мазуту і, можливо, іншими нафтопродуктами; вітер і хвилі (станом на вечір неділі) відганяли їх на північний схід, до берегів Росії.
У Greenpeace Ukraine зазначили, що обидва танкери держави-агресора перевозили паливо для російського флоту. Протягом 12 днів система позиціонування морських суден була вимкнена (дані від 1 жовтня показують, що маршрут доставки починався з Волгограда (РФ) і закінчувався в Керченській протоці).
Доктор Пол Джонстон, керівник дослідних лабораторій Greenpeace на базі Університету Ексетера у Великій Британії, попередив про серйозні наслідки цієї аварії.
Місце забруднення залежатиме від переважаючого вітру та морських течій.
“За нинішніх погодних умов його буде надзвичайно важко локалізувати. Якщо забруднення винесе на берег, це призведе до забруднення берегової лінії, яке буде надзвичайно важко очистити. Вплив на довкілля залежатиме від типу розлитої нафти. Важкі залишкові нафтопродукти як мазут, як правило, спричиняють більш помітний вплив у тому числі на морську фауну… Якщо кораблі затонуть, то існує ймовірність довготривалого виливу нафти і нафтопродуктів“, – вказав Джонстон на важливість мінімізувати наслідки НП.
У 2007 році цей регіон уже постраждав через такий випадок: під час суворої погоди з ще одного танкера РФ вилилося 1,2 тис. тонн мазуту. Негативні наслідки спостерігалися навіть за рік після аварії.
“Хоча російські чиновники навряд чи вживатимуть заходів щодо зменшення впливу на навколишнє середовище, ми продовжуватимемо моніторинг ситуації”, – запевнили в Greenpeace Ukraine.
