Росія розконсервувала та поновила польоти рідкісного висотного літака М-55 «Геофизика» радянського виробництва. Польоти виконуються з аеродрому «Раменское» під Москвою.
Про це повідомляють аналітики Defence Express, посилаючись на фото у мережі.
Літак створено ще за радянський часів саме як висотний розвідник для проведення ракетних ударів. Ще 1960-х роках Радянський Союз почав конструювати висотний літак під індексом М-17 «Стратосфера» для перехоплення американських літаків-розвідників U-2 або ж висотних аеростатів. Але вперше підняти цей літак у повітря вдалось лише 1982 року.
Таких літаків лише п’ять. 1996 року вони були «конвертовані» для проведення наукових експериментів цивільного характеру, зокрема з вивчення стратосфери між РФ та країнами Європи. У 2017 році російські профільні ресурси повідомили про начебто постановку на консервацію М-55 «Геофизика».
«Сам факт відновлення польотів на М-55 «Геофизика» може бути пов’язаний як і з роботами по відпрацюванню бортової апаратури для тактичної авіації «ВКС РФ», так і може бути спробою відпрацювати використання цього літака за початковим призначення – тобто розвідка для виконання ракетних ударів», – ідеться на сайті видання.
Характеристики літака М-55 «Геофизика»:
- довжина фюзеляжу – 22,67 метра;
- розмах крила – 37,4 метри
- максимальна злітна маса – 23,4 тонни, зокрема корисне навантаження – до 2000 кг;
- екіпаж – 1 особа;
- максимальна швидкість польоту – 743 км/год на висоті 20 км;
- максимальна висота польоту – 21,5 км;
- практична дальність польоту – 1220 км.
