Видання «Діло» розкрило схему передачі активів західних компаній російським бізнесменам на прикладі Volkswagen Group та низки інших активів автомобільного сегменту.
За даними видання, значну роль у віджимі активів грає громадянин Австрії Зігфрід Вольф, який працював топ-менеджером найбільших компаній, пов’язаних з російським олігархом Олегом Дерипаскою, таких як «Главбуд», «ГАЗ», Strabag та інших. Ця людина досі залишається членом ради директорів групи компанія «ГАЗ», має рахунки в російських банках і регулярно буває в Москві, навіть через рік з початку війни Росії проти України.
У матеріалі «Діла» політолог Світлана Кушнір повідомила про те, що для придбання активів західних компаній структурами Дерипаски наприкінці 2022 року вже створено дві фірми-прокладки – «Промавтоконсалт» та «НН-Інвест». Обидві компанії створені громадянином Росії Романом Вовком, який не тільки є чинним співробітником керуючої компанії «ГАЗ», а й особистим асистентом-перекладачем пана Вольфа. Згодом було отримано дозвіл російського Мінфіну на продаж 100% акцій фірм-прокладок Зігфріду Вольфу, а самі компанії перебувають у процесі перетворення на ЗАТ для того, щоб приховати справжню структуру власності з метою уникнення західних санкцій.
В якості цілей для поглинання імперією Дерипаски обрані переважно активи тих компаній, до яких Зігфрід Вольф має безпосереднє відношення. Крім заводу Volkswagen Group у Калузі, йдеться про російські підприємства великого німецького заводу комплектуючих Shaeffler Group, членом ради директорів якого є Вольф. Також – про потужності з виробництва шин відомого бренду Continental. Всі ці компанії оголосили про вихід з Росії, і тепер Дерипаска хоче скупити їх активи задешево, зміцнивши свою автомобільну імперію.
