Щоб продовжити термін служби електричок, "Укрзалізниці" доводиться скорочувати кількість вагонів та періодичність руху поїздів.
Зношеність електропоїздів “Укрзалізниці” досягло 86%. Якщо держава не придбає нові та не реформує залізничні перевезення, то через рік-два підприємство зупиниться, зазначають експерти.
“Темпи старіння парку електро- та дизельних поїздів значно випереджають темпи його оновлення.
“Від 2009 року не куплено жодного електропоїзда для приміського сполучення”, – розповідає начальник департаменту приміських пасажирських перевезень “Укрзалізниці” Володимир Скобленко.
За його словами, середній вік електропоїздів досяг 33,5 років, а кількість пільговиків, яких перевозять електрички, – 80%. За законодавством закуповувати нові поїзди мають за кошт залізниць та місцевих бюджетів. За 26 років з міст жодного разу не надійшли гроші на ремонт чи оновлення парку електропоїздів. З 2000 по 2016 рік кількість дизель-поїздів скоротилася на 44 одиниці та 52 вагони. Через це склад електричок в Україні скоротився з 10 до восьми-шести, а подекуди чотирьох вагонів.
В “Укрзалізниці” зазначають, що електропоїзди у 2017 р. і далі курсуватимуть на своїх напрямках: “Скасування маршрутів у 2017 р. не планується, але бувають випадки скасування приміських поїздів на кілька днів через ремонтні роботи”, – говорять у компанії. Після вичерпання терміну роботи поїзд відправляють на капітальний ремонт. У 2017 р. залізничники планують провести капремонт 10 складів електропоїздів.
“Зношеність складів під 90% – це дуже багато. Ми маємо фактично рік-два, щоб щось змінити, інакше виникне питання про спроможність “Укрзалізниці” виконувати свої базові функції з перевезення пасажирів і вантажів”, – говорить директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.
За словами колишнього заступника міністра інфраструктури Олександра Кави, нові поїзди треба закуповувати за кошти держбюджету, оскільки в компанії немає на це грошей через тарифи, нижчі за собівартість. “В Україні альтернативи немає, крім того, щоб почати купувати електропоїзди за кошти бюджету. Ступінь зношеності дуже великий, оновлювати треба з цього року, чекати часу немає. У бюджеті цього року на це коштів не закладено, але його можна змінити”, – вважає він.
А поки, щоб продовжити термін експлуатації електричок, підприємство, як і раніше, змінюватиме періодичність руху, обмежуватиме маршрути, а також зменшуватиме кількість вагонів у поїздах.
